東亜news+

絶対に乗らない。中華系と韓国系。

感情のまま動いてしまう民族なのだから
操縦士とかやらせるなよ

もう日本乗り入れ禁止しろよ

アシアナってヒューマンエラーによる事故を連発してたよな。
広島空港とか。

危険すぎる航空会社なので、使うならそれなりに覚悟してからの方がいい。

路線バス同士でも喧嘩してただろ？

あの国の操縦技能では
闘争心が重要なんだろうな。

安全に関わるサービス、製品

全てがダメな特亜

韓国は軍人会の影響力が強くて、軍出身だというだけで旅客機の経験がない奴を機長にしちゃうんだよなあ・・・
あと、上下の差別が激しいし、副機長はサングラスを掛けられないので「眩しさを我慢しながら」操縦している。
（サングラス・・・目上の機長に失礼だという理由）
乗客の安全？なにそれ？状態。
かつて、コカコーラだかの元幹部が大韓航空の改革を試みたが、定着しなかったようだな。

>>66
あいつらそもそも飛行時間の水増しとかしてるし
上下関係が絶対だから副機長の意見とか無視するし

大韓航空もそうだが、マジで韓国系航空会社ってヤバすぎる。
事故も多発してるし。
絶対に乗りたくない。

【韓国】　大韓航空の貨物機8509便墜落、乗員死亡　原因は機長がクルーとケンカして墜落

1999年12月、ロンドンからミラノへ向かう韓国貨物輸送機ジャンボジェットが英
国内の森林に墜落した。ボイスレコーダーを調べると、怒鳴り声と、殴る音や殴
られて悲鳴を上げる声が聞こえていた。コックピットでいったい何が起きていた
のだろうか。

ボイスレコーダーに残されていた、殴り合いの音と悲鳴という異常状態の解明
から始まった。まず機長が格下のクルーと喧嘩となり、殴り合いが始まり、殴る
音と悲鳴が聞こえ、しかも異常を知らせる警報音が鳴り続けているにも係わら
ず、喧嘩を続けていたたことが原因で墜落していたこが判明した。

大韓航空は韓国軍のOBを機長パイロットとして多く採用している。事故機機長
も空軍大佐だった。しかも、飛行経歴はF-5戦闘機等の飛行経験しかなく民間
の大型旅客機の操縦経験などはゼロだった。

韓国の航空会社は空軍幹部出身者が支配しており、操縦経験に関係なく機長
として採用していた。副操縦士やクルーは民間出身という構成だった。

コックピット内では絶対的"格上"の元軍人「大佐」が部下を怒鳴りながら飛行を
指揮していた。韓国儒教「格上・格下」関係でクルーを奴隷状態で扱っていたこ
とも分かった。韓国大手企業も全く同じで「格上」に逆らえば殴られクビになるの
が普通の韓国社会と分かった。

韓国人機長は機体の異常に気付かず警報を無視してことに、クルーが危ないと
言ったことに、機長が突然切れて「格上に逆らった」として副機長を殴り蹴るの状
態になっていたことが分かった。止めに入った後ろのクルーにも暴行してそのま
ま墜落した。

(※ナショジオ英語版　日本語版は何故かこのケンカ部分がカットされている)

飛行機乗れるやつまで火病になるのか　韓国の飛行機は絶対に乗るな

絶対に乗りたくないｗ

彼らはなぜ体をはってまで、ここの住人にネタを提供してくれるのか？

>>124
ボランティア精神が旺盛なのさ♪

寒い中、大勢でロウソクつけてカラオケをするのも
寒いから朴正煕の家に火をつけるのも
在韓米軍が寒いだろうと軽油と言って灯油に摩り替えるのも
全部、韓国だからできるボランティアさ

韓国人てのはどこでも火病るんだな。

韓国人によくあること