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【台湾】台湾新幹線、昨年の利用者数4千万人超過

1：依頼＠水道水φ ★：2012/06/23(土) 13:20:54.36 ???
∞台湾新幹線、昨年の利用者数4千万人超過

（台北 22日中央社）台湾版新幹線、2007年1月から運行が始まった台湾高速鉄道（高鉄）がきょう
開いた株主総会によると、昨年高鉄の年間利用者数は延べ4163万人で前年より12.7％増加した。

そのほか、年間運行本数も前年比、3.39％増の4万8553本に達した。1日平均利用者数が最も少ない
のは1月の10万2000人で、最多は2月の12万3000人だった。

また、走行中の事故による乗客の死者はゼロで、年間の定時運行率は平均で99.86％と、目標値の
98％を上回っている。

ソース：中央社日文新聞フォーカス台湾　2012/06/22 17:46:23
http://japan.cna.com.tw/Detail.aspx?Type=Classify&NewsID=201206220008
画像：

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2：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:23:09.38 ID:biKdxfPy
>乗客の死者はゼロで、年間の定時運行率は平均で99.86％

素晴らしい。

9：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:29:42.18 ID:k0Ke4q6u
》2
日本に頼らず独自開発したKTXも同じですが？

10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:33:34.27 ID:NK3uB8mf
>>9
はあ？KTXは運行中の死亡事故しまくりだろ。
なんせ高速鉄道なのに踏み切りがあるから轢かれる人多い。

日台は人の立ち入れない専用軌道なんだよ。

あと、ktxはフランスからの輸入品な。

5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:26:08.62 ID:ejrMFWS2
黒字安定化だな。
さすが台湾。

6：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:28:44.51 ID:0t1GF90N
ウリが技術提供してやったおかげニダ

誇らしいニダ

謝罪と賠しょ・・・じゃなくお礼のお金ならいくらでも受け取ってやるニダ

13：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:38:00.07 ID:jN+LIwap
>>6
おまえらの整備した区間が作りなおしで開業が遅れてたっけな

7：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:28:50.65 ID:ywZZEadV
すげーな。
技術は人が使ってなんぼだけど、運用体制もばっちりなようで。
新幹線の出荷先としては最高だったんだなー。

これだけの安定を見せても、他の地域は中国製車両を買うんかね？

14：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:38:18.15 ID:nnJVQBOZ
日本と同等の運行が行えるのは台湾くらいてことか

22：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:43:35.83 ID:NK3uB8mf
>>14
そうですね。欧米の鉄道も正面衝突とか結構やらかしてますね。

というか、長距離の路線を完全に立体交差、立ち入り禁止にして運行する
鉄道というのが、世界的にも非常に少ない。日台新幹線は特別。

34：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:54:11.16 ID:MLnRDsL1
日本は関係ない。車両売っただけ

41：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:03:39.76 ID:GzoyMe/1
>>34
敷設工事もやってるし、指導もしてますが。
運転手の指導も当初はJRがやってたよね。

37：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:56:39.53 ID:sC8XXjAa
台湾の新幹線に乗ってみたいな

45：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:11:41.15 ID:W9S36yMc
台湾の成功のおかげで、後発のベトナム、インドネシアの高速鉄道は日本がやることになった。
中国、韓国の自滅とも言えるが。

47：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:14:39.44 ID:E064jhLu
>>45
インドへも虎視眈々と狙っている。＞日本

8：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 13:29:14.62 ID:etyzWYfg
あとは駅弁さえうまければ文句ない

59：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:27:56.53 ID:AjopAaWp
>>8
台湾に行ったことがない人乙
台湾は日本に次ぐ駅弁大国

65：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:30:00.47 ID:NK3uB8mf
>>59
そうなんだ。楽しみだなあ。

今は国土の西側を高速鉄道が貫いてるんでしたっけ？
東海岸にも作って、周回運行したらいいのに。

78：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:36:19.71 ID:9L0vVdNC
>>65
http://rocketnews24.com/2011/03/31/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E3%81%AE%E9%A7%85%E5%BC%81%E3%82%92%E9%A3%9F%E3%81%B9%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F%EF%BC%81-%E4%BD%9C%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E4%BA%BA%E3%81%AE%E7%9C%9F%E5%BF%83%E3%81%8C/

154：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:29:24.11 ID:ThYMiE7n
>>78

＞創立昭和15年

日本の年号がいまだに通じるのか！

160：台湾住み：2012/06/23(土) 15:42:04.12 ID:i5JEZv+2
>>154
うん
日帝時代の表記は、日本の年号表記にすべし！って議論していたから

どっかのバカ民族とは違うわ

163：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:49:42.89 ID:9L0vVdNC
>>160
民國暦の併記もないのがすごいｗ
昭和15=1939=民國28年でしょ？

168：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 16:12:22.28 ID:NK3uB8mf
>>163
いや、日本式表記っての自体が台湾ではブランド価値があるんよ。

台湾人が台湾人向けに台湾で製造している商品が、なぜか日本文字表記。
日帝がー、というより、若い人が日本の若者文化に親しみがあるからかな。

174：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 17:39:34.71 ID:53/m9+Gu
>>168
新品のポットとか炊飯器に着いてる宣伝用の日本語ステッカーとかも剥がさないんだよね

104：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:49:59.74 ID:pIf9/zvO
昔テレビで見たんだけど、台灣の駅弁売りの人も
「べんとう～ぇ～べんと～」と日本の駅弁売と同じ掛け声だったね

107：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:51:41.01 ID:NK3uB8mf
>>104
日本だった期間が50年、その後が60年じゃあ、影響はあるでしょうね。

まして、鉄道文化は日本が持ち込んだんだろうし。
日帝以前に鉄道ってあったのかな。台湾。　清国領だったんだっけ？

109：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:52:25.59 ID:9L0vVdNC
>>104

115：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:54:43.08 ID:aE1dp/y4
>104
日本の統治時代の名残だろうね。
山岳居住の少数民族間で、言語が通じない場合の共通語として日本語が使われていたらしいし。
（今はどうか知らん）
パラオなんかでもそうだけど、もともとその地になかったもので日本統治時代に持ち込まれたものは、
日本語の単語が
根付いていたりするらしいしね。

55：台湾住み：2012/06/23(土) 14:24:40.30 ID:i5JEZv+2
マジで台湾新幹線出来てから便利になったわ

台湾の大きな都市の、台北、台中、左營（高雄の近く）、台南と結んでいるから、利用客が多い

60：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:28:10.52 ID:NK3uB8mf
>>55
国の地理条件が、新幹線の輸送量によるピストン輸送に適してますからね。

逆に、ブラジルとかだだっ広いところに偏在する都市では、新幹線の高加速減速能力は割高なだけでメリット薄い。

132：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:02:51.13 ID:DAWrumgq

イギリスで日本の高速車両走ってるのは知らなかった

135：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:04:17.60 ID:NK3uB8mf
>>132
日立の奴ね。
1っ昨年の寒波の時に、まともに稼動したのは日本の車両だけだったんで、
当初地元雇用の観点から反対していた野党も、追加購入に賛成に回った。

143：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:09:26.30 ID:WmBU+8sf
>>135
しかも利用者からも好評中

56：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:26:42.31 ID:Fo9YMocx
>>1
KTXの惨状を見ると、いかに台湾が賢い事か。

61：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:28:11.45 ID:Et9RPd7S
ウリはブラジル高速鉄道一本でいくニダ

68：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:31:07.45 ID:wH2/28nE
>>61
終着駅は「地獄」ﾆﾀﾞﾖｗ

62：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:29:20.19 ID:JD1urEAT
技術を教わっても盗んでもろくな物を作れない
作れないから管理もできない国々

そう考えるとインドの地下鉄と台湾の新幹線
日本と同じかそれ以上のポテンシャルがあるって事かね

71：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:33:25.48 ID:NK3uB8mf
韓国はフランスから技術導入したのに、
それをパクッタ車両作って、海外に売り込んでフランスと競合するとか、頭大丈夫？　

フランスを敵に回して、自分達だけで高速鉄道を維持していけるのだろうか。

86：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:41:19.09 ID:NLKjAp1o
ＫＴＸ(笑)

103：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:49:42.52 ID:AhyZfOQh
>>86
そう笑ってやるな、現場の皆さんは何で新幹線じゃないんだよって愚痴るらしいよ
しかも外貨の為に輸出できるモデル作れと言われて阿鼻叫喚だったとか

93：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:47:22.68 ID:lSimtYs4
台湾人だってオカラ工事で躯体はスカスカだ
地震が来たら阪神淡路見たく橋脚が倒壊するよ

日本と組んだのが間違えだったと後悔する日も近い

98：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:48:45.90 ID:NK3uB8mf
>>93
日本は土木工事はしてないが？　
韓国企業が手抜きで作ったところを補修する以外は。

102：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 14:48:59.24 ID:cdQPeN2Y
誇らしいﾆﾀﾞ

128：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:00:14.65 ID:lvjXnjDN
あー、トンネルに入った瞬間に
車内のガラスが割れたとかいうＫＴＸな（棒

141：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:08:58.90 ID:9L0vVdNC
>>128
http://image.asiatoday.co.kr/file/466243%280%29-550410_62485.jpg
http://image.asiatoday.co.kr/file/466243%280%29-m550410_19382.jpg

國鐡廣島も真っ青ﾆﾀﾞｗ

147：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:12:20.98 ID:2yFpN93h
あれれぇ？ｗ

ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ】韓国・ＫＴＸは定時運行率や安全性部門で世界最高水準
http://logsoku.com/thread/hayabusa3.2ch.net/news/1339415215/
報告書によると、昨年のＫＴＸ定時運行率は９９．８％で、国際鉄道連盟（ＵＩＣ）が
定時運行率を把握して発表する６カ国中１位を占めた。台湾が９９．２％で２位となり、

158：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:40:04.43 ID:JxBY5KQI
- 韓国では事故の多いＫＴＸ、世界では安定性が最高 -

ＫＴＸ山川

　頻繁な事故が話題になっているＫＴＸが、他の国の高速鉄道と比較すると定時運行率や安全性部門
で世界最高水準という評価結果が出た韓国メディアが報道した。

　報道によると、企画財政部は教授と会計士、経営者など民間専門家で構成された経営評価団に依頼
して実施した「２０１１年度公企業サービスのグローバル競争力評価」の結果をまとめこのように明らかに
した。

　報告書によると、昨年のＫＴＸ定時運行率は９９．８％で、国際鉄道連盟（ＵＩＣ）が定時運行率を把握
して発表する６カ国中１位を占めた。台湾が９９．２％で２位となり、チェコとイタリアの定時運行率も９０％
を上回った。フランスの定時運行率は７８．２％にとどまった。

　１００万キロメートル当たりの事故件数を示す高速鉄道事故率も韓国が最も低かった。昨年のＫＴＸ
の事故率は０．０７件で、ＵＩＣが鉄道事故率を集計して発表する１２カ国で最も少なかった。ＫＴＸの
事故率は緻密さで知られるドイツの０．１３７や日本の０．１７８と比較してもはるかに低い水準だった。

162：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:47:37.61 ID:9L0vVdNC
KTX開業後の被害
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2012.html

人身事故60件（死亡45名・負傷18名。
49件は在来線内、1件は新線上で保線作業員が轢死、1件は在来線内で作業員が死傷、
1件は列車の部品落下により飛散したバラストに当たった沿線の農民2名が負傷+車2台破損）+キバノロ2頭

間接的死傷30名（延伸区間の工事事故で死亡3名負傷7名、線路際工事のクレーン転倒で死亡1名、
病死4名・転落死1名・感電死4名・感電による負傷3名・乗客による暴行で乗務員負傷1名・乗用車が駅に転落で重傷4名・貨車トラブルで負傷1名・車内販売のゆで玉子で食中り1名など。
乗客が暴行1件、デモ1件）

負傷6or13～名（乗務員・作業員が感電。窓から脱出しようとしてガラス片で乗客負傷1名、
衝突事故で乗客負傷2or10～名、脱線事故で負傷1）

故障・システム異常162件（うち過失3件）、車輌リコール1件

他運行妨害29件（軌道侵入で転落死1名、乗用車による線路内侵入2件、
置石など5件・ニセ爆弾騒動10件・未遂2件、放火1件踏切内トレーラー接触事故・乗用車が駅構内に転落1件、
労働闘争による車体毀損1件、[山川]喫煙で火災センサー作動6件）

164：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 15:54:41.00 ID:Ke/mVghr
>>162
＞乗用車が駅構内に転落1件

ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬｰ
…流石「朝鮮新喜劇」だw

167：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 16:07:54.23 ID:9L0vVdNC
>>164
【韓国】KTXで相次ぐ事故・故障　運行にトラブル[11/04]
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/news/1131073678.html

194：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 19:28:07.59 ID:Y6A+J65r
韓国企業が事故起こす様に手抜き工事してたな

195：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/06/23(土) 19:32:50.10 ID:W/x8YtA+
>>194
なんで韓国なんかにやらせたんだろう？
台湾にしろ、日本にしろ、韓国なんかにかかわっちゃダメだろ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1340425254/

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ktxは、フランスの輸出用のave。
tgvとは違うもの。

[ 2012/06/23 20:43 ] [ 編集 ]

技術と人のバランスが伴わないと無意味。
韓国人は全てが中途半端。
徳を積まない韓国人はいつまでたっても進歩しない。

[ 2012/06/23 20:57 ] [ 編集 ]

日本も台湾総督には乃木希典や児玉源太郎とか明石元二郎とか錚々たる人材投入してるからな。搾取対象の植民地程度にしか考えてない欧米列強とは気合の入れ方が違ってた。100年ぐらい掛けて本気で日本人の一員に迎え入れる気だったんだよ。太平洋戦争なくてそのままあと50年経過してたら、今頃台湾は地方の県一つ程度の感覚で、連中と分け隔てなく2chとかで煽りあってたろうね。

[ 2012/06/23 21:10 ] [ 編集 ]

日台友好！！！！
　日韓断交！！！！
　　日中断交！！！！

[ 2012/06/23 21:26 ] [ 編集 ]

順調過ぎて　クソワロタ
チャンは事故って、死体と一緒に埋めようとし
そして　近くの農民は掘り出して　部品を売ろうとした
どんな民度だよ　

[ 2012/06/23 21:36 ] [ 編集 ]

韓国人と日本人は似ているからきっといい仕事を安くするに違いないっていう勘違いが欧米その他で横行してたんだけど、最近違いに気づきつつあって嬉しい

それはそうと台湾新幹線いいよー
乗ってきたけど日本の新幹線乗ってるみたいで、結局寝ちゃったよ(´・ω・`)それはそれでつまらんちん

[ 2012/06/23 21:44 ] [ 編集 ]

日本製だからどこへ持って行っても大丈夫とまではさすがに言えないし、
台湾だからなに持ってきても大丈夫とは言えないと思う
「日本の」新幹線が「台湾に」行ったからこそ成功したんだろうな、いい関係だと思う

[ 2012/06/23 22:28 ] [ 編集 ]

台湾新幹線はすぐ黒字化したし順調だね。
もともと日本の高速鉄道＝新幹線は割高ということで、
欧州勢に比べ台湾進出には積極的ではなかったらしいけど、
元は取れそうな雰囲気だね。

ＫＴＸの方は日本製じゃなくてよかったよ、ホント。
もし新幹線だったら運用や手抜き工事による事故を
絶対日本のせいにしてるだろうな。

[ 2012/06/23 22:30 ] [ 編集 ]

ＫＴＸは、まるでモーターを付けたトロッコのようだ。

[ 2012/06/23 22:45 ] [ 編集 ]

駅弁グロい

[ 2012/06/23 22:54 ] [ 編集 ]

何と
鉄道の母国イギリスが日本の列車を採用していたとはっ

[ 2012/06/23 23:13 ] [ 編集 ]

＞日本の列車を採用

まあ、ドイツ・フランスからは買いたく無かったんでしょうなｗ

[ 2012/06/23 23:31 ] [ 編集 ]

ここまで昭和１５年は１９４０年のつっこみなし

[ 2012/06/23 23:33 ] [ 編集 ]

台湾の記事なのに途中から韓国のレスばっかりｗ

こっち見んなとか言ってるくせに意識しすぎだろｗ