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【続報/韓国】KTX、モーター冷却装置の故障知りながら2時間半運行続ける　猛暑の中トンネル内で1時間立ち往生

1：依頼＠水道水φ ★：2012/07/30(月) 20:32:01.29 ???
∞KTX：故障知りながら2時間半運行続ける
∞猛暑の中トンネル内で1時間立ち往生

　今月27日、韓国高速鉄道（KTX）の列車が、釜山市内の金井トンネルで1時間にわたって立ち往生した
トラブルは、運行のための中心的な装置であるモーター冷却装置の故障が原因だったことが、29日まで
に分かった。

　韓国鉄道公社（KORAIL）や国土海洋部（省に相当）などによると、問題の列車は27日午後1時にソウル
駅を出発した後、10分後に冷却装置が故障したことが、運転士によって確認された。ところが鉄道公社は、
冷却装置の整備を行わないまま、釜山まで無理な運行を続けた。列車には予備用の冷却装置が一つある
ため、運行中に問題が生じることはないと判断したのだ。だが、3時35分ごろ釜山駅に到着する予定だった
この列車は、予備用の冷却装置まで故障したため、3時42分ごろ金井トンネル内で停止した。冷却装置が
故障すると、モーターが過熱し、列車が止まる仕組みになっている。

　これについて鉄道公社側は「（冷却装置が）もう一つ搭載されており、（運行を中止すると）乗客に不便を
きたすと判断し、運行を続けた」と説明した。だが当時、列車に乗っていた約560人の乗客の安全に責任を
負うべき鉄道公社が、安易な対応をしたと指摘する声が出ている。

　鉄道業界の関係者は「飛行機に例えると、エンジン2台のうち1台が故障したことを知りながら、飛行を
続けたことになる」と指摘した。また別の関係者は「鉄道公社は冷却装置が最初に故障したことを把握し
た時点で、列車を修理したり、乗客を別の列車に移動させたりすべきだった。列車がトンネル内で停止し
た後も、関係機関に連絡するといった積極的な措置を講じなかった」と話した。

崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者

ソース：朝鮮日報日本語版　2012/07/30 10:41
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/30/2012073001289.html

関連記事
KTX：トンネル内立ち往生、軽視できない二つの問題点
出発してから10分後に冷却装置の故障を把握しながら運行続ける
トンネル内で列車が停止した後も関係機関に協力を求めず
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/30/2012073001291.html

関連スレ
【鉄道】韓国高速鉄道（ＫＴＸ）の緊急停車相次ぐ　韓国、トンネル内に１時間[07/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1343399001/
【韓国】KTX：ソウル－世宗市間で2016年めどに2階建て車両導入へ。乗客を倍増させ料金を30%引き下げ[07/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1342745856/

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3：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:34:03.57 ID:b60F5By/
ケンチャナヨ運行ですか？

4：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:34:20.36 ID:xl5+a8j5
いくらおフランスの技術を貰っても
運用する人間がダメなら宝の持ち腐れ
半島人に高速鉄道は100年早いわw

7：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:34:47.53 ID:EgDnGoP3
どんな最先端技術の車両でも運行技術や整備技術によって安全じゃなくなるんだよな・・・
シナやチョンは物事の本質がわかってない

8：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:35:36.05 ID:poa9d0+D
イケると思ったんだな

13：◆65537KeAAA ：2012/07/30(月) 20:39:37.69 ID:swRb/dcp
>予備用の冷却装置まで故障

ワロス

21：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:42:22.60 ID:u6LNfFWm
脳の冷却装置はもう数十年壊れっぱなしだよな

23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:44:11.36 ID:GjDSppYC
>>21
元々付いてないからモーマンタイw

26：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:48:21.50 ID:ItZZ5kgo
フランスの技術も、チョンが運用するとこのザマｗ

28：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:50:18.38 ID:IFiKa8JS
実に韓国人らしい
まともに走る電車や、まともに運用する人が居たら
それは韓国ではないだろう

34：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 20:52:00.50 ID:IN2ktvB/
こんな初歩的な事が原因で故障とか、未開の地でしか起きないだろ…

45：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:01:25.39 ID:MrTsrd5O
日本の場合、安全管理もさることながら、
新幹線は動力分散式だから絶対に起きないトラブルだな

53：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:07:47.89 ID:HTbhTlge
韓国人自体故障してるし

55：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:08:08.18 ID:YPiLsH6Q
韓国人に高速鉄道を持たせた
　→車輪付きのサウナとして運用

韓国人に原発を持たせた
　→エア地震・エア津波観測装置として活躍

韓国人に新鋭戦闘機を持たせた
　→マンホールで一機死亡するリアルスペランカーを再現

おまエラはコーラ瓶を初めて持ったマサイ族かwwwww

61：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:15:58.14 ID:BJQ3r1er
＞故障知りながら2時間半運行続ける

今回は氷山の一角だろうな

故障のたびに止めてたらまわらない

69：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:21:00.99 ID:cNrNfu/p
韓国の夏、火病の夏、オーバーヒート

73：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:23:06.11 ID:IFiKa8JS
つーか、自国製にすると故障と欠陥になるのは
もはや、様式美だよな

さすが、ライセンス生産すら出来ない技術力の国

74：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:23:35.79 ID:HTbhTlge
韓国のロケットも同じ理由だな

91：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:51:21.31 ID:U6mpx1sd
コピーは細部に至るまで正確にやれよｗ

100：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 22:02:56.98 ID:d5ktIr92
>>91
＜｀∀´＊＞見かけ倒しニダ。

94：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 21:57:17.24 ID:ckJKAr2I
ホント運用ができない国だなｗ

122：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 23:17:50.99 ID:Qf/9HWf6
お粗末だな

127：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 23:30:57.36 ID:2ewvyF9E
こんなんだから韓国の品質は信用できんよな。車も家電も。

128：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 23:32:18.51 ID:R19XDKCs
>>127
そもそも、朝鮮人を信用できないんすけど・・・

132：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/30(月) 23:38:24.66 ID:p8VExsfz
冷却装置設計担当も、点検整備担当も、運行管理担当も、運転士も、みんな、
他担当が真面目に仕事すれば自分は手を抜いても大丈夫、と考えたのだろうな。
だからいつまで経っても進歩しないヒトモドキなんだろうけど。

141：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/31(火) 00:14:59.80 ID:K1bQV54l
整備士の奴らが直せなかったんだろ。
韓国って技術者が低くく見られてるから、全然育成出来ない。
未だに階級社会から抜けだせないから、イジメなんかも酷いんだよ。
ロス暴動から何年だよ。
反省とか出来ないんだな。

142：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/31(火) 00:23:25.53 ID:PS1doCMC
>>141
兵器も整備能力なさ過ぎて稼働率クッソ最低
あんなんじゃ北にすら負けるかも
ちなみに日本は稼働率最強

143：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/07/31(火) 00:47:06.09 ID:SKawZh3Z
>>1
韓国の整備ってひどいもんで、KTX車両１台にあるある部品が壊れると、
正常に動いている現役車両１つ潰して、
現役車両に乗っている部品を壊れた部品と取り替えないといけないのね？

よく、コリアンジョークスレッドでは共食い整備と言っていたのが懐かしい。
理由は良く分からんが、壊れた部品を注文すらできないのと、
壊れた部品を一度取り外した上で、その状態で数日経ったら何処に入れたらいいのか
分からなくなるんじゃなかったかな？

故に、部品が壊れるごとに動かなくなる車両が倍数式に増えると言う悪循環を起こすので、
わざわざ動いてるものを直すと、ガチで動かない車両が増えるのを恐れたと見た。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1343647921/

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近いうちに中国みたいな大惨事起きるな
むしろ起きてないのが不思議

[ 2012/07/31 02:27 ] [ 編集 ]

新幹線売らなくてホント良かったな。
独自技術とか言われた上に、何か起これば責任は全て日本持ち。
こんな運用してたら、新幹線の信用を落とされるところだった。
新幹線蹴ってTGV採用したったーww、チョッパリざまぁwwとかいってたんだっけ。
韓国に関わるとロクなことがねえよ。

[ 2012/07/31 02:45 ] [ 編集 ]

原発ハーイさせた国にくらべたらまだまだニダ

[ 2012/07/31 02:55 ] [ 編集 ]

機械はメンテ込みだからな
技術は作るだけでなくて運用も含むからな
コイツラ見てると良く分かるわ

[ 2012/07/31 02:57 ] [ 編集 ]

運転手「火病だと思った(通常運転だと思った)」

[ 2012/07/31 03:11 ] [ 編集 ]

フランスには悪いがTGVで本当に良かった
新幹線だったら謝罪と賠償を未来永劫訴えられてたよ

[ 2012/07/31 03:24 ] [ 編集 ]

昨年国産部品を採用しだしてから、故障連発

フランスのせいにすんだろ
早く謝罪と賠償の準備しろよ
今、捏造の最中だったねw

[ 2012/07/31 03:56 ] [ 編集 ]

動力分散式の新幹線でも起こりうる故障ではあるが、故障したまま運行とかはあり得ないからなぁｗ

[ 2012/07/31 04:17 ] [ 編集 ]

こういう土人国に輸出するには、定期点検と部品交換しないと全く動かないようにするＦｏｏｌＰｒｏｏｆ機能を装備したブラックボックスを取り付けないと駄目ってことだよな。

[ 2012/07/31 07:22 ] [ 編集 ]

気が向いたら長いロープを結んで輪にした奴を送ってやるから、それで電車ごっこでもやっとけ。あいつらじゃロープ切れたら結べないかもしれんけどなww

[ 2012/07/31 11:21 ] [ 編集 ]

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[ 2012/08/18 05:28 ] [ 編集 ]

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[ 2013/05/28 19:46 ] [ 編集 ]

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[ 2013/07/02 08:31 ] [ 編集 ]

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