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【日中韓/ビジネス】失速する中国・韓国経済のジレンマ…“親日国家群”ＡＳＥＡＮの影に怯える

1: ニライカナイφ ★ 2013/10/20(日) 22:35:05.44 ID:???

◆失速する中韓経済のジレンマ　“親日国家群”ＡＳＥＡＮの影に怯える

【国際ビジネスマンの日本千思万考】

■アセアンに吹く風はビジネスチャンス

グローバル地政学で、今最も注目されているのが「アセアン（東南アジア諸国連合）」であることは
衆目の一致するところではないでしょうか。

アセアンは、原加盟五カ国（タイ、インドネシア、シンガポール、フィリピン、マレーシア）が
民主・資本主義に元づく経済・社会連携と、反共産主義理念から安保同盟を結び、
互いの文化風俗を尊重しあう「総合的な地域協力提携」を命題にして発足し、
現在では加盟十カ国となっております。

域内人口６億人は、欧州の５億、北米ナフタの４・５億を凌駕する巨大な有望市場です。

親日国家が大半を占めており、経済文化連携と安保を含む価値観外交も共有するので
早くから日本発の各種基金設立が進み、文化学術交流協会と官民連携プランで呼応し合うなど
日本にとっても「東南アジアシフト」は“順風に帆を揚げる”ようなものです。

すでに、実績のある電気、自動車、ビールメーカーやアパレルに続いて、食品の味の素、
日用雑貨のユニチャームや花王など数多くの日本企業が着実にシェアを伸ばしています。
吉野家はインドネシアほかでの店舗数を急増させ、ドトールコーヒーは海外店の７割を
アセアンに振り向けるそうです。
シンガポールには伊藤園が統括本部を、ＪＲ東日本が事務所を設立しました。

■“輸出大国”と呼ばれる中韓の実態

こうした動きの背景には、前回指摘した中韓の経済失速の影響もあるでしょう。
格付け会社のフィッチ・レイティングスは今春、中国人民元建て長期国債を一段階引き下げましたが
その理由は信用崩壊リスクで、国有企業や家計部門の純債務を加えた政府債務総計がＧＤＰの
１９８％にも達したと発表しました。

また、中国の製品には、高付加価値の評価を生むブランド力（デザイン、品質、機能を含む
総合イメージ）が未熟なため、今後のグローバル展開の足かせとなると見られております。

一方、韓国製造業の特徴は、中付加価値の汎用品の生産・輸出大国だったわけで、
サムスンにしても「世界で初めて」という“独自開発技術を持たない巨大産業”に過ぎなかったため
長年のウォン安にも終止符が打たれた今、苦境に立たされつつあるようです。

自動車とて同様で、現代・起亜グループの国内生産比率が５割と高く、しかも海外生産分のうち
国内生産部品をパッケージ輸出して現地で組み立てる「ノックダウン式」がかなり比重を占めており
日本メーカーの日産・ホンダの海外生産比率８０％、トヨタの７０％に比べてもグローバル展開に
アキレス腱を抱えていると言われています。

その上、系列部品メーカーの脆弱性（会社数も少なく、技術力も劣る）は、日本メーカーがすでに
３０年来積み上げてきた「系列部品メーカー軍団総出の進出」に比べ大きく立ち遅れています。
その結果、多くの部品を日米欧出自の現地部品メーカーに依存せざるを得ない状況で苦戦が
続いているそうです。

写真：現代重工業の造船所。韓国の製造業は日本メーカーにノウハウを依存し
類似製品を作ってきたが、いつまでマネが通用するか…＝韓国・蔚山広域市

ZAKZAK　2013年10月20日
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131020/frn1310201834001-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131020/frn1310201834001-n2.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131020/frn1310201834001-n3.htm

※>>2以降へと続きます。

2: ニライカナイφ ★ 2013/10/20(日) 22:36:02.14 ID:???

※>>1の続きです。

もともと韓国企業は、ポスコは新日鉄に、サムスンはサンヨーに、現代は三菱自動車に、
ハンコックは横浜ゴムに、サミックはヤマハピアノに…という具合に、初期人材やノウハウを
依存して類似商品を製造してきました。
日本企業のキャッチアップ戦術だけでは、いずれ、アセアン諸国に追いつかれてしまう
ジレンマを拭い切れていないのです。

■日本的な創業者魂を生かす

歴史家のＥ・Ｈ・カーは「歴史とは過去と未来との永遠の対話である」と説いております。
縄文土器や磨製石器に始まり、古代・中世・江戸職人を通じて培われた“匠のモノ造り”伝統技術を
明治以後も時間をかけて近代化を遂げ、戦後の創業者魂へとつなげて来た日本の企業家精神は
変転の激しいグローバル市場に適応すべき底力を秘めています。

渋沢栄一は銀行家の枠を超え大実業家として近代資本主義をリードし、
儒教（道義）的に正道を歩まなければ事業は永続しないと、江戸商人の徳育を図った
石田梅岩の和の魂に欧米経営技術を加味しました。

続いて安田善次郎は、明治政府からの信用を得る一方で、仏教に深く帰依して政商に距離を置き
手がけた事業に永続性を持たせ、今日のミズホグループにつなげたのでした。

現ＪＦＥスチールや太平洋セメントの生みの親・浅野聡一郎も「九転び十起き」を座右の銘とした
規格外の大実業家でした。
丸善創業者・早矢仕有的も書店・商社・病院経営等多角経営の代表的財界人の一人です。

極め付きは東芝創業者・田中久重。万年時計の傑作を生み、蒸気船・精米機・蒸気自動車から
電信機・電話機まで携わった理系エンジニアの先駆けは、永続国家日本を支え、道義心、克己心、
忍耐力、謙虚さ、など国民的美質の源泉となっています。
戦後のイノベーター気質の代表は、ホンダとソニーのトップによる決断が生み出した
「どこにもないモノ造り」でしょうか。

ホンダの本田宗一郎は「まねをして楽をしたら、その後苦しみ、転落と崩壊しかない。
苦しくとも、独自の製品を創り出せば、最終競争に勝つ王道に至る。
悔いの残らぬモノ造りの基本条件は、自らに忠実な創意と技術であり、
その点は芸術やファッションにも通じる」と言いました。

ソニーの井深大は「俺が欲しいものは世界中の人々も必ず欲しがるだろう。
技術力に自信を持ち、開発に没頭し続け、思い切って企業化する勇気と決断はトップの責務である」

この２人の至言を今こそ噛み締めていただきたいものです。
「失敗を恐れず、考え続ける気風が企業の良し悪しを定め、成功という快楽に至る根源である」
というのが両創業者共通の考え方だったのです。

アセアン進出成功の鍵は、日本的な創業者魂を生かすことにあると考えます。
ただ、全体を一市場と誤解せず、一カ国ずつ攻略しつつ地道に近隣国へと活動を広げてゆくことが
重要で、現地スタッフとの融合、すなわち多様性の許容が最優先課題でしょう。
それを成すには最優秀な日本人幹部を派遣すべきで、アセアン共通語である英語力が問われます。
それは、次の次を期待されるアフリカ（人口１０億、ＧＤＰ２兆ドル）進出にもつながるはずです。

■上田和男（こうだ・かずお）　
昭和１４年、兵庫県淡路島生まれ。
３７年、慶応大経済学部卒業後、住友金属工業（鋼管部門）に入社。
米シラキュース経営大学院（ＭＢＡ）に留学後、４５年に大手電子部品メーカー、ＴＤＫに転職。
米国支社総支配人としてカセット世界一達成に貢献し、５７年、同社の米ウォールストリート上場を
支援した。
その後、ジョンソン常務などを経て、平成８年カナダへ亘り、住宅製造販売会社の社長を勤め、
２５年７月に引退、帰国。現在、コンサルティング会社、ＥＫＫの特別顧問。

※以上です。

29: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:49:59.72 ID:zwYjFUnU

>>1 解りきっていた事、日本は配慮しまくってきたのに、侵略と無礼をくりかえして決断させた馬鹿共もう遅いわ

105: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:51:32.08 ID:FF5mpZn8

>>1
＞創業者魂

中韓にそんなもんはない

4: ◆65537PNPSA 2013/10/20(日) 22:36:47.44 ID:ixn2DURw BE:13046922-PLT(13051)

中国市場は諦めよう
その代わりASEAN諸国にガッチリ食い込もうぜ

10: 元福江市民 2013/10/20(日) 22:38:45.50 ID:F+vJJ0W5

おかしいぞ？

中国も、韓国も
自国の躍進がアジアの、ひいては日本の経済効果にもつながる
と常々言ってたはずなんだが･･･

その理屈なら、ASEANの躍進は喜ぶべきことではなかろうか
いや、喜ぶべきことだ

18: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:44:34.05 ID:pGT7mtdR

脱支那朝鮮こそが日本の生きる道。
反日敵対特亜とは、どこまでも一線を画して対峙し無視こそ最善なり

19: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:45:06.15 ID:NfohWqXe

ＡＳＥＡＮは日本だけじゃなく世界中が注目してるからなぁ。
民主政権下で東南アジアに力を入れてなかった日本は出遅れてる感じなんだよなぁ。
これから巻き返さないとね。

28: 61式戦車 ◆T61MBTmjMw 2013/10/20(日) 22:49:46.16 ID:ua2BLjpV

>>19
んな事ぁ無ぇよ。
ASEANぶち上げるにあたって、オブザーバーとして最初から参加してるし。

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:45:09.25 ID:zkTiojQK

まあとにかくASEANに恩売っといて損は無い

21: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:45:21.33 ID:gulCjsTM

東南アジアの経済発展に韓国何て何の貢献もしてないからなー

22: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:46:09.92 ID:mErsk2yx

(´･ω･｀)
中国人も上下朝鮮人も、寄生する能力は抜群だけど、自立する能力は皆無なんだろうね。

26: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:46:56.64 ID:RoB/F8Je

また産経の願望かｗ
ASEANなんて中国以上に汚職腐敗が酷いし民度も低い。
親日というのも利益になるからポーズでしてるだけ。
しかも最近はほとんどが韓流に夢中だし、産経の脳内は
20世紀で止まってるな。

39: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:54:42.50 ID:GbKEBvUj

>>26
> 親日というのも利益になるからポーズでしてるだけ。

ありゃりゃ
このバカは、親韓じゃ利益にならないと認めちゃったよwww

27: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:48:46.24 ID:nZ1WMiYD

ASEANの高温多湿の地域では
故障知らずの日本メーカーの車しか生き残れない。

46: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 22:58:24.58 ID:6SQqxjH3

>>27
韓国車は雨漏りするから、雨季のある土地には向かない。
韓国車はエンジンが非力だから、エアコン必須の気温の高い土地には向かない。
韓国車は馬力がないから、坂道の多い土地には向かない。
韓国車は故障が多いから、砂漠を踏破する土地には向かない。

51: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:02:09.78 ID:fG46CL0R

中国韓国とは国交断絶してインドさんと仲良くしよう

52: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:02:52.23 ID:WJKLDMhJ

ずいぶん前から中国はFTA結んでるのにこのざまなのか

所詮中国ｗ

54: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:05:32.33 ID:/87emo3x

特アなき大東亜共栄圏

61: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:10:04.88 ID:z2lLk7XD

特アは無視するのが一番良い

64: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:12:35.96 ID:qomKS6dY

中国はこれまで高度経済発展してきたが、そろそろ負の遺産-公害に
早急に手を打たないと、大気・水・土壌の自然回復力が消滅し手遅れになる。
そのほか国内にはいろいろな矛盾がいっぱいだから、共産党もたいへんだ。

76: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:28:19.53 ID:pFBs0N2n

まあ発展する前はどこも親日、スキスキ言っておけば、お人好しの日本人は虎の子の技術を
喜んで教えてくれる。

そうして経済発展した後は……歴史は繰り返すんだろうな

88: 61式戦車 ◆T61MBTmjMw 2013/10/20(日) 23:38:42.77 ID:ua2BLjpV

>>76
そうやって信頼を失ったら、国内外から相手にされなくなるだけだよ？
技術とノウハウを得た所で、知財は結局握られたままだし。

77: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:29:38.98 ID:1b3DL/I5

日本ブランドって日本人が想像する以上に、というか超超大人気ですよ。アジアでは。
反日中国人だって、日本製品の良さは認めざるを得ないくらいだからね。

その強みをアジアでもっと生かすんじゃ！！

78: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:32:12.34 ID:9B7qIq/i

結局、日本が育てると決めた国だけが伸びるわけだ。

それが現実。
中韓は唇かんで涙目の半世紀を此れから送ってもらうことになるねえ。

まあ、自業自得

90: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:39:22.75 ID:6SQqxjH3

経済で言えば日本は「座敷わらし」
いるだけで国家が発展してインフラや教育まで勝手に整備してくれるし、
それらの維持のしかたも全部教えてくれる。
水も道路も在留日本人が暮らしやすいように改造していくから、
黙ってても日本並みの暮らしが手に入る。

でもいったん日本人を追い出そうとすると「座敷わらし」はさっさと引っ越して、
他所の家に憑いてしまい元の家の繁栄はそこで止まって没落が始まる。

95: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:42:26.92 ID:vWEvhtca

>>90
国外ではブラウニーと言われてるね
邪険に扱うともちろんのこと
面と向かって褒めちぎっても照れていなくなる
結構面倒くさい

やんわりと感謝されてるのが一番好き

97: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/20(日) 23:42:47.51 ID:OfUKGs8O

日本が世界で孤立→大嘘
日本がアジアで孤立→嫌われてるのは朝鮮ゴキブリ

120: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 00:06:05.35 ID:sBh/Uzw9

中国・韓国は所詮、一発屋
国家としてどうあるべきか、民族存亡の違いがそこにある

ユーラシアの東の果てで、クソまみれで暮らすより
高みを求め、日出づる国を目指した人々こそが日本人なのだ

中韓北以外のアジア諸国は、日本を目指す
志の問題だ
安い中韓北になど、本物を目指す国家として期待する訳がない
ＡＳＥＡＮは日本だけを目指す

日本よ、期待を裏切るなよ

125: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 00:11:57.32 ID:RjHMSI12

ASEAN重視、中韓無視の安倍ちゃん外交は正解やね。

128: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 00:23:14.95 ID:2PvXHBYd

ASEANが経済統合すると面白いことになりそう
日本も台湾とパラオと経済障壁を撤廃して太平洋諸島経済圏を構築するべき
これにオーストラリア、インドを加えればなお面白い

135: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 00:36:32.96 ID:BiVgZG6s

>>128
それ以前にまず台湾と国交正常化させないとね

132: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 00:30:45.28 ID:FTZBD3hg

そもそも「歴史認識が」としか、国連でも３年間にわたり言い続けて。
国の経済とか外交とか軍備とか人権とかまったく先へ進める話をしない
中韓は子供の駄々っ子には付き合えんというのが世界の見解だ。

特に中国のアセアン諸国のへの侵略度合いは目に余る。これは日米同じ
見解である。

たしか、パククネがアセアンのどこかの国で「日本の歴史認識が云々」
と言ったら、「あなたはまだそんな50年以上前のことを言っているのか」
と一喝されたとの記事があったな～～（ゴメン、ソースなし）

134: エラ通信 ◆0/aze39TU2 2013/10/21(月) 00:36:32.46 ID:N2xr2utR

>>132
直接言い返した国はないよ、黙って聞いてた。
韓国人は理性はないし、うらむことにかけては数十倍だもの。

138: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 00:37:23.92 ID:0zjpcmmd

これからはASEANの時代
インフラも整備されていけば、観光地としても魅力倍増する

157: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 01:20:57.21 ID:LwX8Fh24

ウリナラが構ってもらえないﾆﾀﾞ！
イルボンの家来ばかりﾆﾀﾞ！
<# ｀Д´>

158: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 01:42:56.95 ID:a7UQgcPG

＞日本的な創業者魂を生かす

日本にとって幸いだったのは、江戸時代に「町人の文化」が発達していた
ことだったんだよな。
おかげで、職人や商人が活躍でき、中には学者も出てきて、今の日本の科学
技術の基礎を作ってくれた。
そのおかげであの明治維新をすんなり迎えることができたんだろうな。
ありがたや、ありがたや。

173: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 03:34:22.42 ID:WM2PPps4

自国びいき過ぎて気持ち悪いよ。

躍進してる時でも「日本なんてまだまだ、もっと頑張らないと」、
っていうのが大和魂だろ。
産経は中韓から変なものを輸入するな。

175: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 03:40:34.35 ID:6qV211CR

>>173
いやこれ、客観的事実だから

朝日や毎日みたいに「日本は負け犬、中韓は素晴らしい」って、ねつ造記事バラまき続ける方が異常

184: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 07:23:57.02 ID:dsJj2EP2

日本が進出したら必ず文明国になれる
ＡＳＥＡＮは日本に期待して良いし、国民はその素質を持ってる

シナ、姦に幾ら投資しようが援助しようが、金をドブに捨てるようなもんだ
嘘やねつ造の「反日」ばかりで救いようがない

192: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 09:26:08.21 ID:kI/0o3+f

> 域内人口６億人は、欧州の５億、北米ナフタの４・５億を凌駕する巨大な有望市場です。

まあ、人口だけで比較するのは、支那の１３億の市場（笑）と同じ過ちをおかすけどな。
日本製品が買える中間層以上がどのくらいいるかで比較しないと。

それでも支那に出て行くよりはまだ、リスクが低そうではある。

200: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2013/10/21(月) 10:14:05.79 ID:719418/D

シナは力が無い時はゴキブリの様に侵入してきて汚染し
力がある時はイナゴの様に食い尽くしていくからな
まぁ誰も信用しないな

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