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【フィリピン】日本で報じられないオスプレイの大活躍、沖縄・普天間基地から14機が台風被災地救援に 

1: 帰って来た仕事コナカッタ元声優φ ★ 2013/11/21(木) 20:44:25.06 ID:???
(前略)
日米激戦が展開されたレイテ島をはじめとするフィリピンの地で、69年後の現在、
アメリカ軍と日本の自衛隊が同盟軍として肩を並べて災害救援活動を展開中である。

アメリカ軍救援部隊は、原子力空母「ジョージ・ワシントン」を旗艦とするアメリカ海軍部隊とアメリカ海兵隊が中心である。
日本からは、ヘリコプター空母「いせ」や輸送揚陸艦をはじめとする海上自衛隊艦艇や航空自衛隊機それに陸上自衛隊救援部隊が駆けつけている。

そのアメリカ軍による救援活動だが、アメリカとフィリピンの間には大規模自然災害などに際しての相互救援協定が存在するため、アメリカ政府が米国国際開発庁(USAID)や軍隊などを派遣するのは協定上の責務ということになる。

もちろん外交軍事戦略的には、日本を拠点にしているアメリカ海洋戦力(海軍、海兵隊、空軍)を救援活動に投入することにより、アメリカ軍にしか実施できないスピーディーな戦力投射能力を見せつけて、中国の侵略的な海洋戦略を牽制していることは誰の目にも明らかである。

(中略)

災害救援活動における有用性を航空母艦以上にアピールしているのが、日本でも“有名”なアメリカ海兵隊中型輸送機MV-22Bオスプレイである。

巨大台風によるフィリピン発災翌日、11月9日にアメリカ国防長官がアメリカ太平洋軍に救援出動命令を下すと、
ただちに三沢基地所属のアメリカ海軍哨戒機P-3オライオン2機がフィリピンに派遣され、被害状況把握と生存者発見のための捜索飛行を開始した。
この初動状況把握に基づいて、翌10日、沖縄のアメリカ海兵隊は、第3海兵遠征旅団によって救援部隊を編成することを決定し、旅団司令官ポール・ケネディ准将をフィリピン救援部隊指揮官に任命した。

ただちにケネディ海兵准将は、前進司令部部隊と人道支援専門部隊からなる第3海兵遠征旅団先遣隊90名を率いて、救援物資と通信資機材を積み込んだ2機の海兵隊空中給油輸送機KC-130ヘラクレスに乗り込み、普天間基地からフィリピンに向かった。
それと同時に海兵隊MV-22Bオスプレイの派遣も決定された。翌11日、オスプレイ4機が普天間基地からフィリピンに向かって飛び立った。
また、100名の海兵隊救援部隊と発電機や飲料水ならびに救援物資を積み込んだ3機の海兵隊KC-130ヘラクレスもタクロバンへと向かった。

この日の夕方時点で、260名のアメリカ海兵隊員と、4機のMV-22Bオスプレイ、5機のKC-130ヘラクレスが、フィリピンでの救援活動に従事し、10万7000ポンドの救援物資をフィリピン側に引き渡した。

さらに12日、佐世保からアメリカ海軍輸送揚陸艦ジャーマンタウンとアシュランドが沖縄経由でレイテ湾を目指して出港した。
沖縄(ホワイトビーチ)でおよそ2000名の海兵隊員と大量の救援物資、救援資機材を搬入し、14日にタクロバン沖に到着予定。
12日までに、12万9000ポンドの救援物資を被災者に配布完了し、数百名の被災者をオスプレイやヘラクレスでマニラに搬送した。

13日には、普天間基地から第2陣のオスプレイ4機がフィリピンに向けて発進した。
オスプレイが前進基地とするマニラ郊外のクラーク空軍基地までは普天間基地からおよそ1500キロメートル。
機体内増槽を取り付けなくても無給油で飛行可能な距離である。普天間を発進しておよそ3時間半後にはクラーク基地に到着し、クラーク基地からは1時間強でタクロバンに海兵隊員が降り立つことになる。

16日までに、さらに6機のMV-22Bオスプレイが沖縄からフィリピンに追加派遣された。これで合計14機のオスプレイが、クラーク空軍基地を拠点に救援活動に投入されることとなった。オスプレイは、飛行場しか使えないヘラクレスのような航空機ではアクセスできない
離村部や離島に、食料や水、そして衣料品といった救援物資を配布するなど大活躍している。
(注:以上のアメリカ軍のフィリピンでの救援活動は、日本時間11月19日までのもの。)

(続く)

全文は
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39216
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39216?page=2
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39216?page=4
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39216?page=5


2: 帰って来た仕事コナカッタ元声優φ ★ 2013/11/21(木) 20:44:46.22 ID:???
>>1の続き

今回の救援活動では、アメリカ海兵隊の“海の移動基地”であるアメリカ海軍強襲揚陸艦が使用できなくとも、海兵隊が自前で保有しているKC-130ヘラクレスとMV-22Bオスプレイにより、ある程度の規模の救援部隊を、沖縄から海を越えて迅速に東アジア地域の被災地に送り込めることが実証された。

 また、かつては強襲揚陸艦が被災地沖合に到着してからでないと、海兵隊員の“靴”となる各種輸送ヘリコプターが救援活動で(もちろん戦闘でも)活動することはできなかったが、海兵隊員の“新しい靴”となったMV-22Bオスプレイは、揚陸艦とは独立し、自力で長距離を飛行して被災地に急行し、救援活動に従事することが可能になった。

もっとも、フィリピンでの救援活動にMV-22Bオスプレイが投入され、きめ細かな救援活動を展開できるのも、日米同盟が存在し、24機のMV-22Bオスプレイがアメリカ海兵隊普天間基地を本拠地にしているからこそである。

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39216?page=6

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 20:50:54.99 ID:7yFHPLgi
被災地だと、オスプレイの本領発揮だろうな。
ありがとう、オスプレイ!

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 20:51:47.83 ID:b4YHUXf5
朝日新聞が執拗にオスプレイを危険視する理由 
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17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 20:55:27.97 ID:TVm+4moc
>>12
それって往復の距離だったんだよな。
1100kmまでになってるけど、マニラまで1500kmを増槽無し&無給油で飛べちゃったんだ…。

113: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 22:04:12.29 ID:HbGe9DGa
>オスプレイが前進基地とするマニラ郊外のクラーク空軍基地までは普天間基地からおよそ1500キロメートル。
>機体内増槽を取り付けなくても無給油で飛行可能な距離である。

これ、本当?
>>12の資料では、無給油だと600kmって書いてるけど。

117: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 22:09:49.21 ID:F0Eg7vEg
>>113
時速は約500キロメートルで、CH46の2倍近い。航続距離は約3900キロメートルで、CH46の5倍以上。作戦行動半径(人員・物資を搭載して、目的地と往復できる距離)も約600キロメートルで、CH46の約4倍。空中給油も可能で、1回の補給で行動半径は1000キロメートルを超える。

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 20:53:23.68 ID:XaHMqcWl
これでよく「国民の知る権利が侵害される」なんて言えるよなぁ
マスゴミは自分達に都合の悪いことは報道しないくせに。

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 20:53:32.80 ID:nJU+RpNP
被災地支援で良い実戦訓練に成ってるね

日本の報道は全くこの事伝えないね

全力で報道しない自由を実行している

28: ロンメル銭湯兵 ◆JAlCYz0cLBMK 2013/11/21(木) 20:59:04.13 ID:h4dSMHrP
フィリピンで活躍するオスプレイを日本のマスゴミが取り上げるのは、
機体から何か落ちた時か、何かしら不具合が起きた時のみです。

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 20:55:36.86 ID:Je8e/ABg
安全性、有用性のアピールになり、訓練にもなり、実績も詰める
中国としては苦々しい思いだろうなw

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:01:10.58 ID:9YB4eSyh
オスプレイ、すげえええええええええええええええええ

揚陸艦がなくても、直接現地までええええええ

早く自衛隊に導入せい、つーか導入調査が遅い日本www

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:05:10.38 ID:TVm+4moc
>>36
ヘリと同じく現場を選ばないってのは当然として、
足が非常に長い&ヘリより大量輸送可能って最強だわ。

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:02:48.91 ID:G+HyheZb
オスプレイは有用だ。
日本国防軍にも必要になるだろう。

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:04:24.86 ID:Gi7YOW3E
離陸時にはヘリとして使えて滑走路いらず
飛行時にはゼロ戦並の時速500km
日比間を航空可能
こういう災害時にはベストチョイスだわな

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:10:21.50 ID:bon4Y23D
マスゴミ<報道しない自由全開!

54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:10:42.52 ID:Gi7YOW3E
食品偽装並に、マスコミのオスプレイへの報道被害無茶苦茶だからな
開発段階の事故率が高かったって何の意味があんだほんと

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:22:29.90 ID:ZePqYks1
実は、老朽化したヘリの方が危険なのだけどね。

98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:41:32.85 ID:Ixn/EOhK
オスプレイは災害にも役立つし、自衛隊も50機ぐらいを配備すべきだな。

104: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:46:13.63 ID:Gi7YOW3E
>>102
事故率はこんなもんですしおすし

オスプレイより危ない航空機ランキング
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18954442

103: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:44:33.67 ID:dy4oJFup
自分たちに都合の悪いことは報道しないとかマスゴミは今のネット時代に
そういう浅はかなことやめたほうがいいと思うよ
自分たちの信用をなくすだけにしかならない

110: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 21:54:39.93 ID:hHNBCbbv
沖縄にオスプレイを置く意味をもっと報道して欲しいね

114: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 22:05:01.15 ID:ggKHMI0M
>>110
台湾有事からんでくるからなぁ。色々もにょるのは止むないかもねえ
フィリピンには片道だが台北には往復できるこの違いは大きい

122: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/21(木) 22:30:00.91 ID:4XtDEML/
しかしホント事実を真実を報道しないよなこの国のマスゴミさんNHKも含めて・・・1時間特番とか組んでもいいレベル今日も明日もアホみたいな芸人並べてよた話し

133: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/11/22(金) 02:54:33.35 ID:XjrYIDTS
ワイドショーもこの話題にはまったく触れなくなっちゃったね。

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国民の知る権利を1番阻害してるのはマスゴミ
[ 2013/11/22 04:43 ] [ 編集 ]


オスプレイの活躍は特定秘密に指定されてるから報道できないんだよ、きっと(笑)
[ 2013/11/22 04:47 ] [ 編集 ]


テレビがほんのちょっとだけ韓国叩きをするだけで
今までの怒りをあっさり忘れてヨイショし出すおまえらww
[ 2013/11/22 06:34 ] [ 編集 ]


この飛行距離を語ってるテレビは居ないんじゃねえかな
[ 2013/11/22 08:16 ] [ 編集 ]


軍事面はともかく、オスプレイって災害時の物資と人材を運ぶのに
最適な輸送機なんだよな。早い、大容量、長航続。
日本みたいな災害国や、今後、アジア諸国で起こりうる災害に用意
しておくべき輸送機だよ。それこそ人道支援にもって来い。
自称人権派のオスプレイ反対連中は、この考えが分からない。
まぁ、自称だから、反対する理由は他にあるんだろうな。
道具は使い様だと思うよ。
[ 2013/11/22 08:40 ] [ 編集 ]


災害対策用に数台は自衛隊に欲しいなあ
天災災害が合った際には国内所狭しといけるし
今どんどん国内災害が増えてるから尚更
オスプレイ事故多いとか言ってたけど実際他のも普通に事故あるし
言いだしたら何も使えねえし
[ 2013/11/22 10:51 ] [ 編集 ]


サヨは凧揚げしに行けよ
[ 2013/11/22 12:31 ] [ 編集 ]


北海道にも欲しい。
[ 2013/11/23 07:16 ] [ 編集 ]
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