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【画像有り】韓国の線路が猛暑の為曲がる。曲がりすぎワロタｗｗｗｗ
1: 讃岐うどんφ ☆◆DMVtSSFzcg 2014/06/01(日)00:44:39 ID:XV1Dujp5O
貨物列車脱線... "猛暑の鉄道曲がったと推定"（総合）
慶北義城日中の最高気温36.3度...人命被害はない
（城=聯合ニュース）ソンデソン記者= 31日午後3時07分頃、慶尚北道義城郡ウイソンウプウプリ中央線から忠清北道堤川イプソクリ駅を出発して、浦項怪東駅に向かう貨物列車が脱線した。
この事故で機関室を除いた貨物列車20両のうちの前で12番目から20番目までの9量が軌道を離脱した。
KORAILと消防当局は機関室に機関士のキム某さん（38）と補助機関士ら2人が乗っていたが、怪我をしなかったと明らかにした。
貨物列車は空いている状態だった。
事故が起きたのは、ソウル清凉里駅起点から280㎞地点で急カーブ区間である。
コレイルはここの鉄道が異常に曲がっていて、列車の車輪に異常がないことを確認した。
KORAILと消防当局は、高温で鉄が曲がってた可能性があると判断してから調査を行っている。
この日の城地域日中の最高気温は36.3度だった。
コレ一側は報道資料で「気温が35度になると鉄道の温度が55度以上になって、鉄道が増える可能性がある」と明らかにした。
コレイル関係者は「今回の脱線事故は突然の猛暑に伴うレール張出と推定されており、正確な原因は調査中」とし「レール張出は、温度上昇によりレールが増えて曲がる現象を指す」と説明した。
コレイルは事故区間を完全に回復するまで、安東で城まで連携バスを投入して旅客輸送に異常がないようにする方針だ。
一方、昨年12月12日にも義城郡飛鳳駅近くの中央線から油類の貨物列車が車輪破損で脱線した事故が発生した。
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/31/0701000000AKR20140531048253053.HTML?template=2087
慶北義城日中の最高気温36.3度...人命被害はない
（城=聯合ニュース）ソンデソン記者= 31日午後3時07分頃、慶尚北道義城郡ウイソンウプウプリ中央線から忠清北道堤川イプソクリ駅を出発して、浦項怪東駅に向かう貨物列車が脱線した。
この事故で機関室を除いた貨物列車20両のうちの前で12番目から20番目までの9量が軌道を離脱した。
KORAILと消防当局は機関室に機関士のキム某さん（38）と補助機関士ら2人が乗っていたが、怪我をしなかったと明らかにした。
貨物列車は空いている状態だった。
事故が起きたのは、ソウル清凉里駅起点から280㎞地点で急カーブ区間である。
コレイルはここの鉄道が異常に曲がっていて、列車の車輪に異常がないことを確認した。
KORAILと消防当局は、高温で鉄が曲がってた可能性があると判断してから調査を行っている。
この日の城地域日中の最高気温は36.3度だった。
コレ一側は報道資料で「気温が35度になると鉄道の温度が55度以上になって、鉄道が増える可能性がある」と明らかにした。
コレイル関係者は「今回の脱線事故は突然の猛暑に伴うレール張出と推定されており、正確な原因は調査中」とし「レール張出は、温度上昇によりレールが増えて曲がる現象を指す」と説明した。
コレイルは事故区間を完全に回復するまで、安東で城まで連携バスを投入して旅客輸送に異常がないようにする方針だ。
一方、昨年12月12日にも義城郡飛鳳駅近くの中央線から油類の貨物列車が車輪破損で脱線した事故が発生した。
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/31/0701000000AKR20140531048253053.HTML?template=2087
7: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)00:50:30 ID:sRSgboFCI
完全に施工時の手抜きじゃねーかｗｗ
8: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)00:52:25 ID:iGikvhIjq
膨張率の計算がデキマセン・・・だろ
12: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)01:02:31 ID:Q5n0ilD2Y
毎年やってらねーか？と写真開いて鼻くそ飛んだ。
13: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)01:05:46 ID:xhWmew4VK
ヘビかミミズがニョロニョロやってるみたいだ。
熱膨張で伸びても屈曲しない様に要所要所に止め金具を取り付けるんじゃないのか。
熱膨張で伸びても屈曲しない様に要所要所に止め金具を取り付けるんじゃないのか。
15: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)01:13:17 ID:gLHJu396e
>>12 >>13
原因を理解して 適切な対策をとる
これが できてないから 同じような事故が
頻発するんよ あの国は
原因を理解して 適切な対策をとる
これが できてないから 同じような事故が
頻発するんよ あの国は
16: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)01:14:25 ID:HYvjziK9M
1枚目の線路の曲がりもインパクトあるけど、
枕木が完全に埋もれてる2枚目も凄いな。
こいつらメンテナンスしてない、てか、知らないだろ？
枕木が完全に埋もれてる2枚目も凄いな。
こいつらメンテナンスしてない、てか、知らないだろ？
20: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)01:25:14 ID:iGikvhIjq
てか脱線してから曲がってましたは・・・・ねえよ
21: 名無しさん＠おーぷん 2014/06/01(日)01:44:07 ID:uGZxA8ziI
やっぱ朝鮮人に鉄道は高度過ぎて無理だったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
引用元: ・【画像有り】韓国の線路が猛暑の為曲がる。曲がりすぎワロタｗｗｗｗ
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日本も猛暑でレールが延びて写真のようになってしまったことがあったが、保線作業員がしっかり点検してるので列車の脱線まで至ったことはなかったはず。
[ 2014/06/01 03:45 ]
[ 編集 ]
対馬仏像に合掌
[ 2014/06/01 03:46 ]
[ 編集 ]
クネクネ？wwwww
[ 2014/06/01 04:49 ]
[ 編集 ]
毎年のことだろうに、去年と担当者でもかわったのかね？
しかし写真は素人目にもメンテナンスしてない感じがやばいな砂利の入れ方からしておかしいだろ
[ 2014/06/01 06:22 ]
[ 編集 ]
船の沈没後の対応にしろ、こういうのにしろ、韓国を見てると日本の現場の人たちのすごさを再発見する。
日本の便利な生活の裏には、それを支る人たちの勤勉で誠実な姿勢と技術の高さがあるんだな。ほんと頭が下がるわ。
[ 2014/06/01 06:31 ]
[ 編集 ]
これレールではないよ！！
これ動物園から逃げ出した
巨大アナコンダの1匹だもん！！
[ 2014/06/01 08:20 ]
[ 編集 ]
日本のマネして継ぎ目なし線路になんかするから
ドッコンバッコン云わせておけよ
[ 2014/06/01 09:19 ]
[ 編集 ]
材質粘土？
[ 2014/06/01 10:24 ]
[ 編集 ]
日本でも普通に起きてるが脱線は起きなかったな。点検甘いんじゃねーの？
[ 2014/06/01 11:20 ]
[ 編集 ]
そもそもバラストの敷き方が適当に見えるのだが。法面も削りとったままだし雨が降って崩落・流出するのも時間の問題。
[ 2014/06/01 13:01 ]
[ 編集 ]
みんな無理なこと言うなよ。
日本が行くまで車輪が無かった国だぜW
[ 2014/06/01 14:24 ]
[ 編集 ]
枕木の上にバラストが撒かれている時点でアウト。
どんな保線管理してんだ？
[ 2014/06/01 15:23 ]
[ 編集 ]
猛暑で鉄道が増えるって、どんな原理なんだｗ
[ 2014/06/01 16:21 ]
[ 編集 ]
鉄道事業のサイト見た感じだと
施工時の膨張基準温度設定が滅茶苦茶
バラストの突き詰めが甘いのでレールが沈んでる
こんなところか？
要するにケンチョナヨ運用
[ 2014/06/01 16:49 ]
[ 編集 ]
えーっと、鉄道技術を持ち込んだ日本が悪いニダ！
[ 2014/06/01 17:57 ]
[ 編集 ]
コリアンスペック 今やこんなことは普通のことだよ。
[ 2014/06/01 22:02 ]
[ 編集 ]
２枚目レールが石で埋まりそうになってるように見える
[ 2014/06/02 00:06 ]
[ 編集 ]
１００年前にイカダも車輪も作れてなかった民族
＝物理法則が理解できない脳構造
平均ＩＱ２０くらい？
別の進化をしたヒトモドキなんで、人類の仲間入りは無理。
滅びるのが自然の摂理だろう。
日本は馬鹿なことをした。
今もまだ馬鹿なことしてる。
[ 2014/06/02 22:34 ]
[ 編集 ]
前に線路がソーセージマルメターノみたいなことになってたのを見たような
[ 2014/06/03 21:13 ]
[ 編集 ]
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