東亜news+

2 名前：どす狼こい喫茶-ジュテーム-φ ★[] 投稿日：2009/10/05(月) 08:21:15??? BE:610173263-BRZ(10555) 
 


これつけ忘れてた



44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 09:00:29mNtfkZHr
>>2
Y軸のスケールを変えると・・・・

誤差範囲ｗ 
 



3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 08:22:35TXVcy/eZ
在米コリアンがこぞって車の買い替えをしていましたが
いつまでも買いかえできるわけでもない

単に在米コリアンが購買力の限界を迎えたというだけです



9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 08:26:37SvOpCRzL
安さに釣られて買ったが、実際に乗って失望した。
というわけで、売り上げ激減は普通に理解できます。



22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 08:38:49h6/q7NUF
日本車じゃなくて韓国車だってのがばれたんだろｗ



24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 08:42:07HKGcX1fU
韓国車・・・ぷっ。



30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 08:49:1377qhDswX
7%もシェアあんだｗ
アメリカ人ってばかだねｗ



32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 08:50:31acgrm36+
あれっ？

【自動車】現代自動車と起亜自動車、9月の米国自動車市場で主要メーカー中唯一、販売数増加を記録[10/02]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254478200/



35 名前：愚真礼賛 ◆wolf/139Q6 [] 投稿日：2009/10/05(月) 08:52:3634mRXa1Y BE:1355940858-BRZ(10555)
>>32
おやｗｗｗ

なんだこれーｗｗｗｗ



38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 08:53:46/d6nJ1FY
>>35
三日天下ならぬ三日ホルホル・・・



40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 08:55:32ZABCoU5o
まあ、韓国車なんて安かろう、悪かろうだもんなあｗ
昔からのパターンだよｗ



54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 09:15:54SFbQwbAv
アメリカでの下朝鮮車と言えばレンタカー。
つまり、レンタカー屋の車両更新が一通り終わったって事だべさｗ



82 名前：ぱぱ ◆BZmSwopZzp3I [sage] 投稿日：2009/10/05(月) 10:46:06fFBZwMJk
日本側は在庫調整済んでるけど現代はヤバイだろ。ｗ

まだ車台ベースで4年分の在庫。
ガワだけ変えた新車投入ｗ

高級車とやらだけ車台変えてもバレバレ。ｗ



87 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 11:46:15lh5yazzK
補助金終了を忘れててつくりまくった悪寒

どうだろ？



88 名前：ぱぱ ◆BZmSwopZzp3I [sage] 投稿日：2009/10/05(月) 11:58:05BBXQ8PmD
>>87
その前に300万台クラブを目指して、4年間販売予定のない
車を作りまくったのが現代。

販売台数170万台なのに、生産台数310万台。
で、2年分の在庫が出来たとき（日本企業なら既にこの段階で
倒産）、リーマンショックで5年分に膨らんだ。ｗ

車台ベースで260万台の在庫持ってたけど、アメリカの
おんぼろ車買い換え補助金制度で40万台分捌けた。

それでも在庫200万台なんだけど、工場や車置き場には
８0万台しかない。

実は120万台は、作った振りして韓国政府から補助金詐欺。ｗ

さすが統一協会本丸企業の現代。ｗ



117 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 15:49:41JRcIJ+JN
まあ不況に加え米人の愛国買いも入ってるんだろうけどな。
薄利多売で商売やってるから、シェアには敏感なんだろう。

三星も現代も、海外はトントンで回ってりゃいいわけで、
国内市場のガタガタさによるウォン安で伸びるはずだった。
それが止まったってのは、どうも構造的な問題が出てきたんじゃないかな。

世の中不況だから二番煎じがよく売れる。



120 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 16:23:398ShOdCQf
目先の損得勘定だけで動いて、ヤバくなったら日米中に助けるﾆﾀﾞ…
朝鮮人は気楽でいいよな。



124 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 16:55:43JlMgglO2
>>1
メッキはすぐに剥げるｗ



139 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 17:56:41WfoqCohf
>>124
塗装もすぐはがれます



145 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 20:10:470rF2QcAK
>>139
新車を日本で使ってても、このザマだよｗ

＞December 16, 2005
ヒュンダイ修理

１２月１２日
ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換
部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、
この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる、ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い

＞ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
この様な対応もトヨタではなかった。

＞ヒュンダイを購入・営業で使うようになってから２年２ヶ月欠陥箇所が出てきました。

　第一　去年５月頃・・走行中にハンドルの切れが悪くなり二時間後にはハンドルが効かなくなってきた。
　仕事を止め翌日修理に出すとステアリング装置をつけてる箇所の溶接がはがれていた。　
　これにより３日間以上仕事が出来なくなりジャズタクシーのお客様からの信用を落とす事になる。
　３日間の収入もゼロ！！

　第二　１ヶ月前ハンドブレーキーを引いたら取っ手の付け根の溶接がはがれ取っ手の部分だけ取れてしまった。

　第三　走行中エンジンストップ　・・ブレキー・ハンドルが効かずあわや事故を起しかねない状態であった。

　明日修理に出すが運転するのに一抹の不安を感じる。



146 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 23:05:23zYWSgJCQ
>>145
20年前の日本車でも、ここまで酷いのは無いな。
ガワだけ綺麗でも、所詮中身は韓国車。
こういう根本的なところが、決定的に違う。



127 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/05(月) 17:14:35j1LjCbbL
好調だった現代・起亜自の米国販売が急減…×
もともと不調だった現代・起亜自の米国販売更に急減…○



132 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 17:42:46dkGH/p1f
日本企業に成りすましてたのが、どこにあるかもわからん
韓国企業ってバレただけだろ。在日ですらサムソン、ヒュンダイなんて買わないんだから。
哀れ。



165 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/06(火) 06:54:49cbC0h60b
クルマの商品力で売っているわけではないから下取り相場ボロボロ。
よって、二度とヒュンダイを買わない。　ってのがパターン。
クライスラーなんかもこのパターンで没落。
逆にホンダなんかは絶対安直な値引きをしないで質を保つから
下取り相場が異常に高い。
リース市場にクルマをださないのも値崩れさせないため。
だからみんな安心してホンダに乗り換える。
家電と違って「下取」が存在する以上、ダンピングでシェア取りだけでは
中期的には勝てません。
在米韓国人で一定レベル以上の人間はみな日本車に乗ってますよ。



167 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/06(火) 07:26:51Ypkfv9QR
>>165
米国は中古市場とパーツ市場が洒落になんないほどでかいもんなぁ。
おまけに今の米国、毎週、どこかの州で銀行が倒産してるし。
そりゃあ、事故ってもパーツを売れる日本車のほうが人気が高いのは当然だ罠。



http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254698443/

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