東亜news+

2 名前：出世ウホφ ★ 投稿日：2008/12/26(金) 17:37:24
「ワーズ・オート」はタウ・エンジンについて「動力の伝達が滑らかで、動力性能の面でも
高い競争力を有しているだけでなく、製作費用もリーズナブルで、現代自の世界的な
技術力を見事に示している」と評価した。

タウ・エンジンは現代自が北米市場をターゲットに、2005年から約4年の歳月をかけて研究開発を進め、韓国で初めて独自の技術で開発した8気筒エンジンだ。米国へ輸出される現代「ジェネシス」、起亜「モハビ」などに搭載されている。韓国の消費者は、来年初めに発売される現代自の
最高級大型セダン「VI」で、初めてこのエンジンの性能を試すことになる。

380馬力の高い出力に加え、燃費も海外の同レベルのエンジンに比べ良い方だ。また、
車が停止した状態から、時速100キロまで加速するのにかかる時間も6秒程度だ。

現代自はエンジン開発のため、レクサス、BMW、ベンツなど海外の競合車種に搭載されている
同レベルのエンジンをじっくり観察し、部品の一つ一つまで分析しベンチマーキング
（優良な実例に倣って目標設定すること）しただけでなく、関連する特許も韓国で177件、
海外では14件出願するなど、最先端の技術の粋を集めた。

なお、「2009年最高のエンジン10傑」には、現代自のタウ・エンジンのほか、
▲アウディの2000ccTFSI（A4）▲BMW の3000ccターボチャージャー直列6気筒（135iクーペ）
▲BMWの3000cc直列6気筒ターボディーゼル（335d）▲クライスラーの5700ccヘミエンジンV型8気筒（ダッジ・ラム）
▲フォードの2500cc直列4気筒ハイブリッド（エスケープ・ハイブリッド）▲GMの3600ccV型6気筒（キャデラックCTS）
▲ホンダの3500ccV型6気筒（アコード・クーペ）▲トヨタの3500ccDOHC‐V型6気筒（レクサスIS 350）
▲フォルクスワーゲンの2000cc‐4ターボディーゼル（ジェッタTDI）が選ばれた。授賞式は来年1月14日、
米デトロイト・モーターショーに合わせて行われる。（おわり）



4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:38:36
こそ泥



7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:38:58
最初の一行で　ﾌｲﾀｰwww



10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:39:39
ベンチマーキング？
コピーしすぎで特許で訴えられるぞｗ



12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:40:14
×　現代・起亜自動車グループがこれまで海外で高く評価された事例は枚挙にいとまがない。

○　現代・起亜自動車グループがこれまで海外で高く評価された事例はない。



20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:41:54
最近はベンチマーキングという言葉だけで笑えるようになった



22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:42:30
盗作＝パクリ＝インスパイヤ＝ベンチマーキング


盗作をいかに格好良く誤魔化すか、そんな二流国の毎日



25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:42:59
ベンチマーキングと聞くと
犬がお気に入りの品に小便ひっかけて、自分の物だと吠えてるようなイメージが



32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:45:28
一方世界はハイブリッドと燃料電池にシフトしていった。



56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:55:34
>>1売れないのは何故？



65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:57:39
>>56
そりゃマーケティング間違ってるからにきまっとる。

安価を売りにした朝鮮車が高い車出しても売れる訳がない。



57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 17:55:41
実際ベンチマーキングされても、日本で全く見る機会のないものは

ベンチマーク（指標）に出来ない

一度は乗ってみたいが、なんせ日本では見たこともない。

中国でＫＩＡの車とかは乗ったことがあるが、すべてライセンス生産の古いタイプしか乗ってないのでわからない。

昔のフェスティバとか古いフォードフォーカスみたいなやつだったと思う。

中国でもＶ８　４６００ｃｃの韓国車なんて一度も見たことがない。

きっと以前のクラウンみたいな国内専用車かもね！



115 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:14:21
＞レクサス、BMW、ベンツなどの技術をじっくりベンチマーキングした

<丶｀∀´>＜パクれるものは全てパクったニダ



116 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:14:39
ベンチマーキングって便利な言葉だなｗｗｗｗｗｗ



119 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:15:25
そもそも、現代自動車の魅力って何なの？
別にレースなどで活躍した話も聞かないし、
耐久テストなどでの、アピールも聞かない。
とりあえず、車としての形があって、安いだけ。

何一つ、車として面白くないし、魅力も無いし、
何の為に車を作っているの？



123 名前：真紅 ◆Sinku/l/vA 投稿日：2008/12/26(金) 18:16:36 株
>>119

アメリカでは「グックボックス（GookBox）」って呼ばれてるわ。

10万キロ10年保障が付いても、買うと損をする車だと。



121 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:16:07
ベンチマーキングってこういう場合も使える言葉なのか



142 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:19:38
>>121と思いとりあえずWikipediaで調べたら

>韓国では、偽ブランド商品等をMe too商品[1]と称し、ベンチマーキングの結果であるとする意見がある。

ﾜﾛﾀｗ



144 名前：侍見習い@武士道 ◆VpTYy/KBUc 投稿日：2008/12/26(金) 18:20:15
ベンチマーキング（ＷＩＫＩですいません）

>韓国では、偽ブランド商品等をMe too商品[1]と称し、ベンチマーキングの結果であるとする意見がある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0



187 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:28:48
>>144
韓国ではああいう(ベンチマーク＝パクリ)使われ方を昔からしてたのかもしれないが、
その使用法を日本に広めたのは、テレ東WBSのインタビューに答えていた、
ウリナラパクリ製菓会社のおっさんだよね。


しかし、二ヶ月前くらいの造船もそうだったが、ウリナラのある業種がヤバイという報道が増えると、
こういった意味のないその業種のホルホル記事が、2～3日後にはお約束で付いてくるな。



176 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:26:59
＞海外の競合車種に ～ 出願するなど、最先端の技術の粋を集めた。
全体的になんか歪な文。

＞じっくり観察し
夏休みの宿題か?
＞部品の一つ一つまで分析
分析だけなら聞こえはいいが、コピー,パクリだろどうせ
＞ベンチマーキング（優良な実例に倣って目標設定すること）
普通はそうだが半島の場合は螺子ひとつにいたるまでのコピーだろ
しかも、気に入ったところだけ集めるだけ集めるとバランスが…
普通ベンチマークのことやその意味について説明することはないと思うが
何か後ろめたいことをやっていると思うからあえて自ら蛇足的に言及するんだろうな。

＞【韓国】 「最強」日本の機械産業を越えろ～ミニショベルカー共同開発プロジェクト[11/18]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227104840/-100
＞中央日報(韓国語) `最強`日本機械産業越える糸口捜す
ttp://article.joins.com/article/article.asp?ctg=11&Total_ID=3384147&cloc=joins%7Carticle%7Cca


＞日本製に対抗するため、みんなで手を取り合って共同開発に乗り出した。
＞5年で遂に成果が出た。性能は日本製と相違なく、価格は安い国産ポクレンを作ったのだ。
＞現代重工業と斗山インフラコアが最近相次いで出したミニショベルカーを開けてみれば
＞表面だけ違って部品はまったく同じだ。共同で開発したからだ。
＞その時、韓国産業技術評価院が動いた
まるでプロジェクト×のような。
国,業界を挙げてパクリ＆コピーに勤しむってどういう…www

＞黙ってショベルカー市場をまるごと全部日本には渡せない、
＞という危機感が彼らを一つに結びつけた。
＞部品を受注した協力会社まで一つの会社に統一し、15社が代表納品会社に選定された。
＞グループ系列会社では破格の協業だった。
イルボン関係だと俄然張り切るな。ワールドカップみたい。

＞共同作業はまずヤンマーのショベルカーを買って分解することから始まった。
＞エンジンを取りはずしたら爆発したかのように部品が飛んでしまったこともある。
＞そこで30台をさらに購入して機能と性能を 隅々まで把握した。
おそらくメーカー間で似たようなことはやってもあからさまに口外しないだろうし
コンセプトや目標が違うからデータ取りくらいが関の山だろうけど、
半島語によるベンチマーキングは意味が違ってくる

＞韓国建設機械産業協会 ～ 韓国産業技術評価院 ～ と述べた。
なんか違うんだよな、方向性が…。しかも国挙げて…。



245 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:37:52
<丶｀∀´>　原油が下がったからこれからは大排気量の時代なの
（´・ω・｀）　あっそうですか、上がったらどうするの？



325 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/12/26(金) 18:49:29
てか、レクサスの4.6Lの方が、馬力もトルクも上だな。


現代ジェネシス4.6L（タウエンジン）
375hp 46.0kg・m

レクサスLS460
385hp 51.0kg・m


やはり>>1にあるように安いというだけの評価かw

関連記事

• 【フィギュア】「韓国で勝つことが難しかった」中国メディア、浅田真央選手を高く評価[12/16] (2008/12/17)
• 【韓国】膨らむ対日貿易赤字、初めて３００億ドル超える［12/21］ (2008/12/22)
• 【企業】世界のトップクラス入りした現代自のエンジン技術 レクサス、BMW、ベンツなどの技術をじっくりベンチマーキングした［12/26］ (2008/12/27)
• 【コラム】すぐ謝る日本人と、「反省しない」韓国人…併合１００年“奇異”、多少嫌われても明らかにしてゆきたい-西日本新聞[01/05] (2009/01/06)
• 【国際問題】インド人船員による、韓国に対する抗議活動強化[01/08] (2009/01/09)