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【韓国】営業開始から２カ月で故障した京春線の新型列車＝韓国
1：壊龍φ ★：2012/04/30(月) 12:57:20.15 ???
京春（キョンチュン）線の準高速列車「ＩＴＸ－青春」。
京春（キョンチュン）線の準高速列車「ＩＴＸ－青春」が営業開始２カ月で故障により停止した。
ＩＴＸの故障は今回が初めてだ。今回の故障のために後続の列車９本に遅れが生じ、
春の行楽に出かけた乗客は大きな不便に見舞われた。
コレールが２９日に明らかにしたところによると、この日午前１０時２０分ごろＩＴＸ ２０５５列車が京畿道（キョンギド）の清平（チョンピョン）駅と加平（カピョン）駅の間で停止した。
事故列車は午前９時４５分にソウルの清涼里（チョンリャンリ）駅を出発し春川（チュンチョン）に向かう途中だった。
だが、停車駅の清平駅を通過した後、プラットホームから２５０メートルほど過ぎたところで突然止まった。
車内には週末を迎え出かける乗客２００人余りが乗っていた。
事故列車は現場で修理することができず、救援車両によって清平駅までけん引されて行った。
乗客は清平駅に戻るまで１時間ほど車内に閉じ込められなければならなかった。
乗客は「コレール側は事故原因と代替交通便などをしっかり案内しなかった」として激しく抗議した。
乗客らは結局、予定時間より１時間３０分ほど遅い午前１１時５０分ごろに次の列車で清平駅を離れた。
事故列車の後続列車も延着した。コレール側は、「ＩＴＸなど９本の列車が２０～４０分遅れた」と明らかにした。
一部乗客は運賃の払い戻しを要求したりもした。
この日の事故原因は正確に明らかになっていない。
コレールのパク・ジンホン広報処長は、「列車に電力を供給する電車線に異常はないと確認された。
もう少し調べれば事故原因がわかるだろう」と明らかにした。
事故当時車内では「非常装置の異常により清平駅に停車している」という案内放送があった。
ＩＴＸ－青春は韓国ではＫＴＸの次に速い列車だ。
最高速度は時速１８０キロメートルで、ソウルの竜山（ヨンサン）と春川を７０分ほどで走破する。
当初は昨年末に営業を開始する予定だったが試運転途中に車輪と連結された動力装置が熱を持つ現象が見つかり営業開始が遅れた。
今年２月２８日の運行開始後は３月現在で１日平均８５００人が利用している。
中央日報/中央日報日本語版: 2012年04月30日10時15分
http://japanese.joins.com/article/296/151296.html?servcode=400§code=430
関連スレ
【韓国/鉄道】京春線準高速列車「ITX清春」開通[02/29] (dat落ち)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1330493938/
3：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 12:58:35.48 ID:/QXqcxwi
失礼ニダ！！
なんで２ヶ月も持ったと書かないニダ！！
7：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:00:27.89 ID:js1+TA/F
笑わないよ。韓国に失礼だもんね。
あえて言いたいことはポンコツ列車
10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:03:44.95 ID:tjzJbE3T
故障するときはたとえ営業１日目でも故障するもんだよ。
２ヶ月が長いか短いかは別にして、この記事はＫＴＸの
根本的な欠陥とＩＴＸの故障を混同している時点で
技術のことが分かっていない記者が書いたことが明らかだ。
17：(゜- ゜)っ )～：2012/04/30(月) 13:08:25.87 ID:TePJggqF
調べたら韓国初の二階建て列車って書いてあるな。
車椅子用おべんじょ兼授乳室、自販機も備えているそうな。
20：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:11:37.26 ID:bOuiDQ3P
>>17
上階が便所で、下階が食堂車ですね。わかります。
23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:14:17.72 ID:f8sGOoLx
>>20
便所が食堂車なんだよ！
30：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:21:51.68 ID:/LWXjqfi
>>23
スカトロ列車かw
21：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:12:48.87 ID:xlZTVNAx
ニダーエクスプレス
26：近親相姦民族韓国朝鮮人：2012/04/30(月) 13:16:55.93 ID:YjvvQhK0
地下鉄で殴りあう男女
地下鉄で脱糞する女ｗｗｗ
こいつ等本当に人間か？ｗｗ
27：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:19:08.98 ID:+r3zNl7x
韓国は日本の３分の１の面積だから、高速鉄道はあんまりいらない。
作っても採算性が。
33：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:23:17.23 ID:W0Yog9LW
>>27
向こうで電車乗った事あんの？
すげえ速そうな電車くそ遅かったぞ？
日本の快速電車以下
37：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:26:40.58 ID:SiGV3bIH
>>1 どうでもいいが、乗客1日8500人で採算とれるのか齔
39：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:30:53.30 ID:zmtWXs71
韓国は試験運転期間が少ないしねえ。
新型KTXは試運転1万2000キロ（フランス・日本はだいたい20万キロ）
で見切り発車したもんだから、案の定トラブル続出。
特亜には成熟・慣熟という概念が本当に乏しい。
49：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:48:46.93 ID:lXkwD4i4
ホント韓国に新幹線技術が渡らなくて良かったよ
53：【九電 75.6 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 13:56:03.29 ID:6Q1WrQRV
> 停車駅の清平駅を通過した後、プラットホームから２５０メートルほど過ぎたところで突然止まった。
停車駅に停車しなかったのでATSとかで止まっただけじゃなかろうなwwwww
56：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 14:00:57.40 ID:suf6LRHY
頑張った方じゃね？
66：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 14:27:23.13 ID:qvm46wTU
韓国の鉄っちゃん状況ってどうなん？
鉄雑誌とか時刻表とかうれてるん？
ここ数日、タモリ倶楽部、矛盾、と鉄関係のテレビをみてたら、
日本の鉄道の優秀さは、は工学技術の高さによるものではなく、
鉄っちゃん達の心意気で持ってる気がしてきた。
だから、幼児にプラレールを与え、絵本は鉄道もの、トーマスは必須、
少年にはなんとかゲージを与え、交通博物館で遊ばせる。
てな事をしないとその国の鉄道技術は進歩しないと見た。
73：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 15:01:59.91 ID:usUmzw0i
ＫＴＸ事故、今年だけで３８件(2011年07月19日)
http://japanese.joins.com/article/912/141912.html
年間20～50件の事故
よく2カ月間もちゃんと動いたな…
81：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 15:38:20.33 ID:j2/Phikg
>>73
世界初なんて技術ではないことを考えると多過ぎるな。走行中火災とか起きないだろうな…
85：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 16:18:07.25 ID:qjHHEH2j
まあ、韓国は在来線も標準軌だからな、高速化に有利は有利だけどな。
でも、軌道品質とか管理レベルが低いから、
180km/hというのは韓国得意のスペック倒れかもしれん。
88：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 16:51:53.22 ID:19EcQi08
モーターはサムスン製か。
106：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 18:03:09.64 ID:8pbZnYCg
×２ヶ月で故障した
◎最初から壊れていたのが、２ヶ月でバレた
110：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 19:24:38.94 ID:dowvubCr
こんなんばっかだな。韓国。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335758240/
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京春（キョンチュン）線の準高速列車「ＩＴＸ－青春」。
京春（キョンチュン）線の準高速列車「ＩＴＸ－青春」が営業開始２カ月で故障により停止した。
ＩＴＸの故障は今回が初めてだ。今回の故障のために後続の列車９本に遅れが生じ、
春の行楽に出かけた乗客は大きな不便に見舞われた。
コレールが２９日に明らかにしたところによると、この日午前１０時２０分ごろＩＴＸ ２０５５列車が京畿道（キョンギド）の清平（チョンピョン）駅と加平（カピョン）駅の間で停止した。
事故列車は午前９時４５分にソウルの清涼里（チョンリャンリ）駅を出発し春川（チュンチョン）に向かう途中だった。
だが、停車駅の清平駅を通過した後、プラットホームから２５０メートルほど過ぎたところで突然止まった。
車内には週末を迎え出かける乗客２００人余りが乗っていた。
事故列車は現場で修理することができず、救援車両によって清平駅までけん引されて行った。
乗客は清平駅に戻るまで１時間ほど車内に閉じ込められなければならなかった。
乗客は「コレール側は事故原因と代替交通便などをしっかり案内しなかった」として激しく抗議した。
乗客らは結局、予定時間より１時間３０分ほど遅い午前１１時５０分ごろに次の列車で清平駅を離れた。
事故列車の後続列車も延着した。コレール側は、「ＩＴＸなど９本の列車が２０～４０分遅れた」と明らかにした。
一部乗客は運賃の払い戻しを要求したりもした。
この日の事故原因は正確に明らかになっていない。
コレールのパク・ジンホン広報処長は、「列車に電力を供給する電車線に異常はないと確認された。
もう少し調べれば事故原因がわかるだろう」と明らかにした。
事故当時車内では「非常装置の異常により清平駅に停車している」という案内放送があった。
ＩＴＸ－青春は韓国ではＫＴＸの次に速い列車だ。
最高速度は時速１８０キロメートルで、ソウルの竜山（ヨンサン）と春川を７０分ほどで走破する。
当初は昨年末に営業を開始する予定だったが試運転途中に車輪と連結された動力装置が熱を持つ現象が見つかり営業開始が遅れた。
今年２月２８日の運行開始後は３月現在で１日平均８５００人が利用している。
中央日報/中央日報日本語版: 2012年04月30日10時15分
http://japanese.joins.com/article/296/151296.html?servcode=400§code=430
関連スレ
【韓国/鉄道】京春線準高速列車「ITX清春」開通[02/29] (dat落ち)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1330493938/
3：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 12:58:35.48 ID:/QXqcxwi
失礼ニダ！！
なんで２ヶ月も持ったと書かないニダ！！
7：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:00:27.89 ID:js1+TA/F
笑わないよ。韓国に失礼だもんね。
あえて言いたいことはポンコツ列車
10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:03:44.95 ID:tjzJbE3T
故障するときはたとえ営業１日目でも故障するもんだよ。
２ヶ月が長いか短いかは別にして、この記事はＫＴＸの
根本的な欠陥とＩＴＸの故障を混同している時点で
技術のことが分かっていない記者が書いたことが明らかだ。
17：(゜- ゜)っ )～：2012/04/30(月) 13:08:25.87 ID:TePJggqF
調べたら韓国初の二階建て列車って書いてあるな。
車椅子用おべんじょ兼授乳室、自販機も備えているそうな。
20：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:11:37.26 ID:bOuiDQ3P
>>17
上階が便所で、下階が食堂車ですね。わかります。
23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:14:17.72 ID:f8sGOoLx
>>20
便所が食堂車なんだよ！
30：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:21:51.68 ID:/LWXjqfi
>>23
スカトロ列車かw
21：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:12:48.87 ID:xlZTVNAx
ニダーエクスプレス
26：近親相姦民族韓国朝鮮人：2012/04/30(月) 13:16:55.93 ID:YjvvQhK0
地下鉄で殴りあう男女
地下鉄で脱糞する女ｗｗｗ
こいつ等本当に人間か？ｗｗ
27：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:19:08.98 ID:+r3zNl7x
韓国は日本の３分の１の面積だから、高速鉄道はあんまりいらない。
作っても採算性が。
33：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:23:17.23 ID:W0Yog9LW
>>27
向こうで電車乗った事あんの？
すげえ速そうな電車くそ遅かったぞ？
日本の快速電車以下
37：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:26:40.58 ID:SiGV3bIH
>>1 どうでもいいが、乗客1日8500人で採算とれるのか齔
39：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:30:53.30 ID:zmtWXs71
韓国は試験運転期間が少ないしねえ。
新型KTXは試運転1万2000キロ（フランス・日本はだいたい20万キロ）
で見切り発車したもんだから、案の定トラブル続出。
特亜には成熟・慣熟という概念が本当に乏しい。
49：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 13:48:46.93 ID:lXkwD4i4
ホント韓国に新幹線技術が渡らなくて良かったよ
53：【九電 75.6 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 13:56:03.29 ID:6Q1WrQRV
> 停車駅の清平駅を通過した後、プラットホームから２５０メートルほど過ぎたところで突然止まった。
停車駅に停車しなかったのでATSとかで止まっただけじゃなかろうなwwwww
56：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 14:00:57.40 ID:suf6LRHY
頑張った方じゃね？
66：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 14:27:23.13 ID:qvm46wTU
韓国の鉄っちゃん状況ってどうなん？
鉄雑誌とか時刻表とかうれてるん？
ここ数日、タモリ倶楽部、矛盾、と鉄関係のテレビをみてたら、
日本の鉄道の優秀さは、は工学技術の高さによるものではなく、
鉄っちゃん達の心意気で持ってる気がしてきた。
だから、幼児にプラレールを与え、絵本は鉄道もの、トーマスは必須、
少年にはなんとかゲージを与え、交通博物館で遊ばせる。
てな事をしないとその国の鉄道技術は進歩しないと見た。
73：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 15:01:59.91 ID:usUmzw0i
ＫＴＸ事故、今年だけで３８件(2011年07月19日)
http://japanese.joins.com/article/912/141912.html
年間20～50件の事故
よく2カ月間もちゃんと動いたな…
81：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 15:38:20.33 ID:j2/Phikg
>>73
世界初なんて技術ではないことを考えると多過ぎるな。走行中火災とか起きないだろうな…
85：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 16:18:07.25 ID:qjHHEH2j
まあ、韓国は在来線も標準軌だからな、高速化に有利は有利だけどな。
でも、軌道品質とか管理レベルが低いから、
180km/hというのは韓国得意のスペック倒れかもしれん。
88：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 16:51:53.22 ID:19EcQi08
モーターはサムスン製か。
106：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 18:03:09.64 ID:8pbZnYCg
×２ヶ月で故障した
◎最初から壊れていたのが、２ヶ月でバレた
110：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/04/30(月) 19:24:38.94 ID:dowvubCr
こんなんばっかだな。韓国。
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笑ってあげた方がいいのかしら。
[ 2012/05/01 04:47 ]
[ 編集 ]
去年KTXに国産部品に変えたら、故障連発しまくってたろ
最近もロイターにサムスンは研究開発しないで、日本人技術者引き抜いてると書かれてるし…
[ 2012/05/01 10:59 ]
[ 編集 ]
早いうちに復旧してて、保障もしてるなら、
そんなに騒がないでいいと思うよ。
ステマを疑う、こっちが買う物でも無いがｗｗｗ
[ 2012/05/01 12:56 ]
[ 編集 ]
古い話を持ち出して済まんが、かつて東北初の特急だった「はつかり」なんだが、これに投入されたのが新鋭のキハ８１系気動車だ。１９６０年１２月１０日にデビューしたんだが、これが十分な試験走行をしなかったため、初期不良がわんさかと出てきてしまい新聞に「はつかりがっかり事故ばかり」などと揶揄される始末。しかも、気動車仕様のダイヤではなく、もっと平均速度の低いそれまでの機関車牽引時代のダイヤでそうなってたんだよな。
いま、やたらと中韓叩くのがはやってるし、オレも便乗してるけど、かつての国鉄も結構この手の初期不良ってのが多かったってことは心の隅にとどめておいてほしい。また、これより以前にも暖房装置を組み込んで「暖房車」なるものをなくしたＥＦ５８（？）電気機関車があるんだが、あまりにも呼称するために「冷凍機関車」と呼ばれたこともあった。
日本が品質管理やメンテナンスでチートになったのは新幹線以降の話と大雑把に思ってた方がいいと思う。
ただ、共食い整備とかは論外だって言っておく。といいたいが、結構部品取りのために車両が保管されてたりってのもあるからな。あまり厳密にいうと、こっちまで縛られちまうｗ
[ 2012/05/01 13:21 ]
[ 編集 ]
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