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【韓国】 ソウルで人気のお弁当…実は不衛生な「細菌弁当」？～食中毒が起きてもおかしくないレベル
1：蚯蚓φ ★：2011/07/06(水) 22:02:16.65 ???
ソウル市内でこのところ人気を集めているお弁当だが、食中毒が起きてもおかしくないレベルの細
菌が検出されていたことが５日、分かった。
韓国の消費者市民団体は５月２６日から６月７日にかけて、ソウル市内の弁当販売店やコンビニ、
スーパーマーケットなど１６メーカーが販売している弁当２８製品を検査。食中毒の原因となる菌
や一般細菌の数について調べた。
すると、２８製品すべてから、食中毒の原因となるサルモネラ菌、黄色ブドウ球菌、セレウス菌を検
出。大腸菌は検出されなかったものの、最高で細菌数は６００万cfu/gに達し、即席調理食品の一
般細菌基準（１グラムあたり１０万以下）より遥かに高かった。
具体的に見ると、最も高かったのは弁当屋「本弁当」の鐘路店が販売していた「今日のお弁当」で、
細菌数は６００万cfu。「ミニストップ」梨花駅店の「王チーズ餅カルビ弁当」は５０万cfu、「セブンイ
レブン」梨花１号店の「真炭火チキン弁当」は２５万cfu、「ホームプラス」の「野菜のり巻き」は東大
門店が１８万cfu、蚕室店が１３万cfuと基準値以上の細菌が検出された。
次に、お弁当の製造・流通期間の表示についても調査。その結果、製造日時と流通期間がすべて
表記されていた製品は２８製品のうち９製品（約３２％）だけで、製造日時のみ表記した製品は６製
品（約２１％）で、何も表示していない販売業者も確認された。
日本も韓国も、今の時期は気温が上昇し、湿気も高くなることから細菌は繁殖しやすい状態となる。
韓国を訪れる予定がある人は、コンビニなどでお弁当を購入する際に、製造日時や流通期間がき
ちんと表記されているか確認した方がよさそうだ。
提供：韓フルタイム
（文：林由美）
ソース：ライブドアニュース＜ソウルで人気のお弁当…実は不衛生な「細菌弁当」？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/5686965/
ソウル市内でこのところ人気を集めているお弁当だが、食中毒が起きてもおかしくないレベルの細
菌が検出されていたことが５日、分かった。
韓国の消費者市民団体は５月２６日から６月７日にかけて、ソウル市内の弁当販売店やコンビニ、
スーパーマーケットなど１６メーカーが販売している弁当２８製品を検査。食中毒の原因となる菌
や一般細菌の数について調べた。
すると、２８製品すべてから、食中毒の原因となるサルモネラ菌、黄色ブドウ球菌、セレウス菌を検
出。大腸菌は検出されなかったものの、最高で細菌数は６００万cfu/gに達し、即席調理食品の一
般細菌基準（１グラムあたり１０万以下）より遥かに高かった。
具体的に見ると、最も高かったのは弁当屋「本弁当」の鐘路店が販売していた「今日のお弁当」で、
細菌数は６００万cfu。「ミニストップ」梨花駅店の「王チーズ餅カルビ弁当」は５０万cfu、「セブンイ
レブン」梨花１号店の「真炭火チキン弁当」は２５万cfu、「ホームプラス」の「野菜のり巻き」は東大
門店が１８万cfu、蚕室店が１３万cfuと基準値以上の細菌が検出された。
次に、お弁当の製造・流通期間の表示についても調査。その結果、製造日時と流通期間がすべて
表記されていた製品は２８製品のうち９製品（約３２％）だけで、製造日時のみ表記した製品は６製
品（約２１％）で、何も表示していない販売業者も確認された。
日本も韓国も、今の時期は気温が上昇し、湿気も高くなることから細菌は繁殖しやすい状態となる。
韓国を訪れる予定がある人は、コンビニなどでお弁当を購入する際に、製造日時や流通期間がき
ちんと表記されているか確認した方がよさそうだ。
提供：韓フルタイム
（文：林由美）
ソース：ライブドアニュース＜ソウルで人気のお弁当…実は不衛生な「細菌弁当」？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/5686965/
【韓国】「夏負けした」KTXの彦陽アーチ橋、線路変形の攻防
1：ピアノを弾く大酋長φ ★：2011/07/05(火) 23:23:28.75 ???
[総合]'夏負けした'KTX彦陽アーチ橋、線路変形攻防
【蔚山（ウルサン）=ニューシス】チャン・ジスン記者=蒸し暑さでKTXが通る彦陽（オニャン）アーチ橋に線路の
変形が起きて該当区間で減速運行が行なわれているという主張が労組によって提起された。反面、鉄道施
設公団側は温度変化とは大きな関係がないという説明だ。
京釜（キョンブ）高速鉄道2段階区間の新慶州（シンキョンジュ）～蔚山（ウルサン）駅の間の彦陽高架の下部
の鉄製アーチ橋が夏の気温上昇によって伸びながら鉄道の一部区間が盛り上がったと5日労組が明らかに
した。
労組によれば6月以後気温が上昇しながら下部は鉄製で上部はコンクリートでできた彦陽アーチ橋の変形
差で高速鉄道がある橋の上部が盛り上がる変形ができた。変形した部分はアーチ橋上の両方向150～200
mほどだ。
特にこの区間は分岐器(線路を二つに分ける機器）がある場所で、分岐器の誤作動の原因である可能性も
大きいというのが労組の主張だ。
実際、KTXはこの区間を時速300kmで走ることができる本線を放って先月初めから時速170kmに減らして運
行しなければならない副本線を走っている。
韓国鉄道施設公団もこの場所に臨時にパッドを挿入して高低を調節していて、鉄製の橋脚の温度を低くする
ために先月15日から橋脚にスプリンクラーを設置し始め、直ちに試験運営に入った。このスプリンクラーは臨
時発電機を回して地下水を調達している。現在は電気線引入工事をしている状態で、この工事が完了する
前、臨時発電機で急いで水を引き込んで使っている実情だ。
労組は「高速で走行するKTX線路にきちんとした検証なしで外部温度に敏感な鉄製アーチ橋を施工したこと
自体が問題」と主張した。
これに対して鉄道施設公団側は彦陽高架区間の減速運行は鋼合成コンクリートアーチ橋の夏の温度変化
により発生した変位とは関係がないという釈明だ。
公団側は「鋼合成コンクリートアーチ橋は構造上温度変化により上下方向へ変位を許容する条件で設計施
工された」として「彦陽高架の変位を測定した結果、垂直変位幅は21.3mmであり、これは国内の高速鉄道
設計基準だけでなく日本の設計基準も満足するように施工された」という説明だ。
現在、新慶州駅および蔚山駅の構内を時速170kmに減らして運行していることに対しても公団側は「線路転
換装置に障害が発生して原因調査および整備などを施行するためであり、現在、整備を完了して試験運行
中にある」と明らかにした。
また、パス挿入と遮熱ペイント、スプリンクラー作業と関連しても公団側は「開通以後1年間検測した線形の
結果を基準として最適の線形条件を維持しようと厚さ1～5mmのパッドを挿入して調整中であり、超高温の異
常気候発生時に備えてスプリンクラーと遮熱ペイントを施工した」と明らかにした。
ソース：NAVER/ニューシス(韓国語) 記事入力2011-07-05 16:55
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003949695
[総合]'夏負けした'KTX彦陽アーチ橋、線路変形攻防
【蔚山（ウルサン）=ニューシス】チャン・ジスン記者=蒸し暑さでKTXが通る彦陽（オニャン）アーチ橋に線路の
変形が起きて該当区間で減速運行が行なわれているという主張が労組によって提起された。反面、鉄道施
設公団側は温度変化とは大きな関係がないという説明だ。
京釜（キョンブ）高速鉄道2段階区間の新慶州（シンキョンジュ）～蔚山（ウルサン）駅の間の彦陽高架の下部
の鉄製アーチ橋が夏の気温上昇によって伸びながら鉄道の一部区間が盛り上がったと5日労組が明らかに
した。
労組によれば6月以後気温が上昇しながら下部は鉄製で上部はコンクリートでできた彦陽アーチ橋の変形
差で高速鉄道がある橋の上部が盛り上がる変形ができた。変形した部分はアーチ橋上の両方向150～200
mほどだ。
特にこの区間は分岐器(線路を二つに分ける機器）がある場所で、分岐器の誤作動の原因である可能性も
大きいというのが労組の主張だ。
実際、KTXはこの区間を時速300kmで走ることができる本線を放って先月初めから時速170kmに減らして運
行しなければならない副本線を走っている。
韓国鉄道施設公団もこの場所に臨時にパッドを挿入して高低を調節していて、鉄製の橋脚の温度を低くする
ために先月15日から橋脚にスプリンクラーを設置し始め、直ちに試験運営に入った。このスプリンクラーは臨
時発電機を回して地下水を調達している。現在は電気線引入工事をしている状態で、この工事が完了する
前、臨時発電機で急いで水を引き込んで使っている実情だ。
労組は「高速で走行するKTX線路にきちんとした検証なしで外部温度に敏感な鉄製アーチ橋を施工したこと
自体が問題」と主張した。
これに対して鉄道施設公団側は彦陽高架区間の減速運行は鋼合成コンクリートアーチ橋の夏の温度変化
により発生した変位とは関係がないという釈明だ。
公団側は「鋼合成コンクリートアーチ橋は構造上温度変化により上下方向へ変位を許容する条件で設計施
工された」として「彦陽高架の変位を測定した結果、垂直変位幅は21.3mmであり、これは国内の高速鉄道
設計基準だけでなく日本の設計基準も満足するように施工された」という説明だ。
現在、新慶州駅および蔚山駅の構内を時速170kmに減らして運行していることに対しても公団側は「線路転
換装置に障害が発生して原因調査および整備などを施行するためであり、現在、整備を完了して試験運行
中にある」と明らかにした。
また、パス挿入と遮熱ペイント、スプリンクラー作業と関連しても公団側は「開通以後1年間検測した線形の
結果を基準として最適の線形条件を維持しようと厚さ1～5mmのパッドを挿入して調整中であり、超高温の異
常気候発生時に備えてスプリンクラーと遮熱ペイントを施工した」と明らかにした。
ソース：NAVER/ニューシス(韓国語) 記事入力2011-07-05 16:55
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003949695
【中国版新幹線】川崎重工業会長 中国の“パクリ新幹線“で「法的手段」を示唆
1：九段の社で待っててねφ ★：2011/07/04(月) 20:55:40.40 ???
６月３０日に開業した中国の北京－上海を結ぶ中国版新幹線「和諧号」の車両技術について
中国側が「独自開発」を主張、米国で技術特許を申請する方針を打ち出していることに対し、
技術供与している日本企業の一つ、川崎重工業の大橋忠晴会長は４日、「“特許”の中身が
分からないので今は対応のしようがないが、もし契約に違反する内容であれば、法的手段を
とる必要がある」との考えを示した。会頭を務める神戸商工会議所の会見で語った。
「和諧号」には日本とドイツの車両技術が使われ、日本からは川重などが技術供与した。
大橋会長は「供与した技術は中国国内での使用に限ることになっている。きちんと契約を
守る大人の国になってほしいと思うが、（中国側の動きを）もう少し見守りたい」と述べた。
ソース ｍｓｎ産経ニュース 2011.7.4
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110704/biz11070418290021-n1.htm
６月３０日に開業した中国の北京－上海を結ぶ中国版新幹線「和諧号」の車両技術について
中国側が「独自開発」を主張、米国で技術特許を申請する方針を打ち出していることに対し、
技術供与している日本企業の一つ、川崎重工業の大橋忠晴会長は４日、「“特許”の中身が
分からないので今は対応のしようがないが、もし契約に違反する内容であれば、法的手段を
とる必要がある」との考えを示した。会頭を務める神戸商工会議所の会見で語った。
「和諧号」には日本とドイツの車両技術が使われ、日本からは川重などが技術供与した。
大橋会長は「供与した技術は中国国内での使用に限ることになっている。きちんと契約を
守る大人の国になってほしいと思うが、（中国側の動きを）もう少し見守りたい」と述べた。
ソース ｍｓｎ産経ニュース 2011.7.4
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110704/biz11070418290021-n1.htm
【韓国】オーディションに狂った大韓民国、総人口の４％がオーディションを受ける…マネージャーを装った詐欺も続発
1：◆TOFU75Z77Q ＠甘味処「冷奴」φφ ★：2011/07/04(月) 11:33:34.46 ???
ケーブルテレビ「Mnet」の歌手発掘オーディション番組『スーパースターK』シーズン3（スーパースターK3）のソウル地区オーディションが7月2、3の両日、ソウル・蚕室室内体育館で行われた。
この日行われた2次予選に集まったのは、なんと8万人以上。
この8万人というのは、電話音声応答システム（ARS）と動画審査による1次予選（競争率10倍）を通過した人たちだ。
会場周辺のオリンピック大路は2日間にわたり、週末にもかかわらず早朝から通勤ラッシュのように混雑した。
オーディションは両日とも、午前から夜遅くまで全27ブースで行われた。
ほとんどの参加者が、体育館の中で何時間も待たなければならなかった。
同番組がスタートした2009年のオーディション参加者は、全国で71万人だった。
それが昨年は134万人に急増、今年は193万人とさらに増加した。
韓国の総人口の4%、ソウルの人口の5分の1近い人々が「歌手になりたい」とオーディションに応募したのだ。
『スーパースターK』以外にも、地上波とケーブルテレビで放送されているオーディション番組は10本に達する。
そのほとんどは、いわゆる「シーズン制」という方式で前年度とほぼ同じシステムを繰り返す。
これらの番組の中で、参加者不足に悩むケースはほとんどない。まさに「オーディションに狂った大韓民国」といえる。
ソース 朝鮮日報 記事入力 : 2011/07/04 11:20:09
http://www.chosunonline.com/news/20110704000040
ケーブルテレビ「Mnet」の歌手発掘オーディション番組『スーパースターK』シーズン3（スーパースターK3）のソウル地区オーディションが7月2、3の両日、ソウル・蚕室室内体育館で行われた。
この日行われた2次予選に集まったのは、なんと8万人以上。
この8万人というのは、電話音声応答システム（ARS）と動画審査による1次予選（競争率10倍）を通過した人たちだ。
会場周辺のオリンピック大路は2日間にわたり、週末にもかかわらず早朝から通勤ラッシュのように混雑した。
オーディションは両日とも、午前から夜遅くまで全27ブースで行われた。
ほとんどの参加者が、体育館の中で何時間も待たなければならなかった。
同番組がスタートした2009年のオーディション参加者は、全国で71万人だった。
それが昨年は134万人に急増、今年は193万人とさらに増加した。
韓国の総人口の4%、ソウルの人口の5分の1近い人々が「歌手になりたい」とオーディションに応募したのだ。
『スーパースターK』以外にも、地上波とケーブルテレビで放送されているオーディション番組は10本に達する。
そのほとんどは、いわゆる「シーズン制」という方式で前年度とほぼ同じシステムを繰り返す。
これらの番組の中で、参加者不足に悩むケースはほとんどない。まさに「オーディションに狂った大韓民国」といえる。
ソース 朝鮮日報 記事入力 : 2011/07/04 11:20:09
http://www.chosunonline.com/news/20110704000040
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